Ireti ni Philippine Airlines

MANILA, Philippines (eTN) - Philippine Airlines laipẹ royin awọn adanu ti $ 10.6 milionu fun mẹẹdogun akọkọ ti ọdun inawo rẹ, ṣugbọn ko ṣe idiwọ ireti ireti ti PAL Alakoso Jaime Bautista nipa awọn iwoye igba pipẹ ti Iwọ-oorun Iwọ-oorun Iwọ-oorun atijọ. “Eyi jẹ ọdun ti o nira pupọ, paapaa bi awọn idiyele epo ti de oke giga tuntun. Ṣugbọn Mo ni igboya pe a tun yoo wa ni ere ni ọdun yii, ”Alakoso PAL sọ ninu ijomitoro iyasoto si eTN.

Ofurufu gbe ni ọdun to kọja diẹ ninu awọn arinrin ajo miliọnu 9, diẹ si isalẹ lati 9.3 million awọn arinrin-ajo ni ọdun kan sẹyìn. Abajade yii le ṣalaye nipasẹ otitọ pe diẹ ninu awọn ero inu ile yipada si oniran owo kekere ti PAL, Air Phil Express. Ni FY 2010-11, PAL ṣaṣeyọri ere ti US $ 72.5 million lori apapọ awọn owo ti US $ 1.6 billion, lẹhin ti o padanu US $ 14.5 million ni ọdun kan ṣaaju.

Wiwa ere fun ọdun inawo lọwọlọwọ le wa, ni otitọ, lati iyipo tuntun ti atunṣeto PAL, eyiti o rii ifasita awọn iṣẹ ti kii ṣe pataki. Awọn igbese lati ṣe adehun awọn iṣẹ aranṣe bii mimu ilẹ, ounjẹ, tabi awọn iṣẹ aarin ipe yoo ṣe iranlọwọ lati dinku agbara iṣẹ PAL si awọn oṣiṣẹ 4,400, ni akawe si agbara lọwọlọwọ ti awọn eniyan 7,000.

“A gbọdọ ni rirọ ati lilo daradara siwaju sii ti a ba fẹ fa awọn oludokoowo ajeji ati lati dije daradara si awọn ọkọ oju-ofurufu miiran, pẹlu awọn oluta iye owo kekere. Eyi jẹ ibeere iwalaaye, ”ṣafikun Jaime Bautista. Iṣeduro ti ita ni lati dinku awọn idiyele iṣiṣẹ ti ngbe nipasẹ to US $ 15 million ni ọdun kan.

Ayika iṣẹ ti jẹ ipenija pupọ lori awọn orilẹ-ede kariaye ati ti iwaju. “A dojuko awọn abajade ti rudurudu oloselu ni Aarin Ila-oorun, pẹlu iwariri-ilẹ ati tsunami ni ilu Japan, eyiti o nireti ibeere irin-ajo ni awọn ọja mejeeji,” ṣàpèjúwe Ọgbẹni Bautista. Ni Japan, Alakoso PAL ṣe iṣiro idinku ninu awọn arinrin ajo ni 20%. “A, sibẹsibẹ, ṣetọju awọn eso wa ati paapaa pọ si awọn owo-ori wa diẹ nipa ṣiṣatunṣe agbara wa. A bii tun bẹrẹ gbogbo awọn igbohunsafẹfẹ wa si Tokyo Narita, Fukuoka, Nagoya, Okinawa, ati Osaka, ”o sọ. Lẹhin ti tun bẹrẹ awọn ọkọ ofurufu si Saudi Arabia ni Oṣu Kẹta Ọjọ 2010, PAL nipari da duro lẹẹkansi ọna rẹ si Riyadh ni Oṣu Kẹrin to kọja.

“Idije jẹ bayi alakikanju lori gbogbo awọn ipa-ọna si Aarin Ila-oorun nitori imugboro ibinu ti awọn ti ngbe Gulf sinu ọja Filipino. Nibẹ ni o wa ju awọn igbohunsafẹfẹ 70 fun ọsẹ kan lati awọn ọkọ oju-ofurufu wọnyẹn si Manila bayi, ”afihan Jaime Bautista.

PAL ṣe, ni otitọ, ko gba ọna ti awọn ọrun ṣiṣi funni lọwọlọwọ nipasẹ ijọba si awọn ọkọ ofurufu okeere. “Jẹ ki a mọ nipa rẹ. A ko tako ofin ti ọrun ṣiṣi niwọn igba ti o jẹ iwontunwonsi. A ko le fi awọn ẹtọ fun ẹnikẹni nikan laisi gbigba ara wa laaye lati ni anfani lati awọn ẹtọ kanna. Eyi ni ohun ti o ṣẹlẹ fun apẹẹrẹ si Ilu Kanada nibiti a ko le fo si ibiti a fẹ, ”Ọgbẹni Bautista tẹnumọ.

PAL ko ṣe iranlọwọ nipasẹ awọn alaṣẹ Ilu Ilu Filipino. Ifiyesi igbesoke ti aabo ni Papa ọkọ ofurufu International Manila ṣe ifilọlẹ US Federal Aviation Administration (FAA) ati awọn alaṣẹ Ofurufu EU lati ṣe ofin lodi si awọn ọkọ oju-ofurufu Filipino. FAA ṣe agbekalẹ papa ọkọ ofurufu Manila lati Ẹka I si II, gige agekuru PAL - nitorinaa awọn iyẹ PAL - nipasẹ didi eyikeyi imugboroosi si USA.

“A ni adehun awọn ọrun ṣiṣi pẹlu AMẸRIKA ati pe yoo nifẹ lati fo si New York, Chicago, tabi paapaa Houston ki o fi Boeing B777 tuntun wa si iṣẹ. Ṣugbọn a ko le ṣe, nitori idinku. Ni Yuroopu, gbogbo awọn oluṣowo Filipino ti wa ni bayi ti o wa lori [EU] atokọ dudu bii otitọ pe a kọja ni aṣeyọri gbogbo awọn iṣakoso aabo ti awọn ile-iṣẹ kariaye gbe kalẹ gẹgẹbi IATA, ”ni afikun Bautista

Pẹlu ijọba ti o nfi ayo to ga julọ si igbesoke Aabo Papa ọkọ ofurufu Manila, Alakoso PAL ni ireti lati wo idinamọ kuro ni Oṣu Kẹta ti ọdun to nbo. Pupọ ti itankalẹ ọjọ iwaju ti PAL lẹhinna o gbẹkẹle igbẹkẹle ijọba lati ṣatunṣe awọn eṣu ni awọn amayederun oju-ofurufu ti ilu. “A tun ronu fifo lẹẹkansi si Yuroopu bi a ṣe gba pe awọn agbara ko to. A le ṣe iranṣẹ fun Frankfurt tabi Munich, nitori a le ni anfani lati awọn iṣẹ ifunni ti o dara si iyoku Yuroopu, ”Alakoso PAL ti pinnu.

Ile-iṣẹ ọkọ ofurufu yẹ ki o gba ifijiṣẹ ti 4 tuntun Boeing 777, pẹlu ifijiṣẹ ti o bẹrẹ ni ọdun to nbo, bii Airbus A320 tuntun fun nẹtiwọọki agbegbe rẹ. “A n wo ọkọ ofurufu bayi lati rọpo Airbus A330 wa ni ọdun 5 to nbo. A [wa] wa ni isunmọtosi ni Airbus A350 ati Boeing B787, ”ṣapejuwe Ọgbẹni Bautista. Fun akoko naa, PAL n wa ni ilọsiwaju siwaju si Asia. Oniṣẹ laipẹ ṣi igbohunsafẹfẹ ojoojumọ si Delhi nipasẹ Bangkok ati pe o n wo awọn ibi diẹ sii ni Ilu China. “Guangzhou jẹ aṣayan kan. A [wa] tun wo [n wa] lọwọlọwọ ni sisin Cambodia, ”Ọgbẹni Bautista sọ.

PAL ko ṣe iyọkuro tun darapọ mọ ajọṣepọ, o ṣee ṣe julọ ni akoko akoko 2 si 3 ọdun kan. Oneworld le jẹ ọkan ninu awọn aṣayan ti o dara julọ, bi PAL ṣe gbadun ibatan to lagbara pẹlu Cathay Pacific, bii Malaysia Airlines. Nẹtiwọọki ti ngbe, pẹlu awọn ọkọ ofurufu gbooro si North America ati Ariwa Asia (ni pataki si Japan), bii Australia, ni otitọ, le baamu daradara si nẹtiwọọki agbaye tirẹ ti Oneworld. Flying si Munich tun le ṣẹda awọn amuṣiṣẹpọ pẹlu Air Berlin.

Jaime Bautista ti n rẹrin musẹ ṣalaye pe ipinnu giga rẹ ni lati jẹ ki PAL jẹ ọkọ oju-ofurufu ofurufu 4-irawọ kan. “A n bẹrẹ lati ṣe PAL lẹẹkan si ọkan ninu awọn aṣaaju aṣaaju Guusu ila oorun Asia. Ni ipari a wa ti ngbe ti agbegbe julọ pẹlu iriri ọdun 70. Ati pe a tun n wa ni wiwa fun igba pipẹ, ”o sọ fun.