Oman Air, awọn orilẹ-ti ngbe ti Oman, Ti wa ni awọn ayipada pataki bi o ti ṣe ifẹhinti ọkọ oju-omi kekere Airbus A330 rẹ, ti o ni ipa lori agbara jakejado ati iriri ero ero.
Iroyin yii wa larin awọn ijabọ ti awọn ijakadi ọkọ ofurufu lati ṣaṣeyọri iduroṣinṣin owo.
Oman jẹ orilẹ-ede Iwọ-oorun Iwọ-oorun Asia kan ni iha gusu ila-oorun ti Ile larubawa. O ni bode Saudi Arabia, UAE, ati Yemen, pẹlu eti okun ni Okun Arabia ati Gulf of Oman. Olu ni Muscat, ati awọn olugbe jẹ nipa 4.7 milionu. O ni awọn enclaves meji ti UAE yika, o si pin Strait ti Hormuz pẹlu Iran.
Idinku Fleet ati Ipa lori Nẹtiwọọki
Ile-iṣẹ ọkọ ofurufu yoo yọ gbogbo Airbus A330 kuro ni iṣẹ ni opin Oṣu Kẹta ọdun 2024, ni imunadoko gige awọn ọkọ oju-omi titobi nla rẹ ni idaji. Ipinnu yii ni ọpọlọpọ awọn abajade lẹsẹkẹsẹ:
- Ipari iṣẹ: Awọn ọkọ ofurufu si Chittagong, Colombo, Islamabad, ati Lahore yoo dẹkun patapata.
- Awọn loorekoore ti o dinku: Orisirisi awọn ibi yoo ni iriri diẹ ninu awọn ọkọ ofurufu Oman Air.
- Ọkọ ofurufu ti o dinku: Diẹ ninu awọn ipa-ọna gigun ti o ti ṣiṣẹ tẹlẹ nipasẹ A330s yoo jẹ iranṣẹ nipasẹ Boeing 737s, ti nfunni ni iriri itunu ti ko ni itunu fun awọn arinrin-ajo ti o faramọ awọn ibusun alapin A330 ni kilasi iṣowo.
Awọn ifiyesi ero-irinna ati Iṣiṣẹ Ile-iṣẹ ofurufu
Idinku yii n gbe awọn ifiyesi dide nipa iriri ero-irinna ati ṣiṣeeṣe igba pipẹ ti Oman Air.
- Awọn arinrin-ajo ti o mọ itunu ati awọn ohun elo ti awọn A330s lori awọn ipa-ọna gigun le rii pe 737 ko pe, ti o le wakọ wọn si awọn ọkọ ofurufu miiran.
- Awọn ijabọ daba pe ọkọ ofurufu bẹwẹ ile-iṣẹ ijumọsọrọ kan lati ṣe itupalẹ awoṣe iṣowo ti o tiraka, ti n ṣe afihan awọn ifiyesi nipa ṣiṣe gbogbogbo.
- Iṣeto ọkọ ofurufu lọwọlọwọ ti Oman Air, ti n ṣafihan agbara ijoko kekere ju awọn oludije laibikita fifun iriri irin-ajo ti o ga julọ, ni a rii bi ipin idasi si awọn iṣoro inawo rẹ.
Awọn iyipada Oman Air ṣee ṣe lati awọn ifosiwewe bọtini meji
- Idije: Ile-iṣẹ ọkọ ofurufu le n gbiyanju lati duro loju omi ni ọjà Aarin Ila-oorun ti o ni ifigagbaga. Awọn omiran bii Emirates ati Qatar Airways jẹ gaba lori agbegbe yii, ti o jẹ ki o nija fun awọn oṣere kekere bi Oman Air. Atunto yii le jẹ gbigbe ilana lati wa ni idije.
- Iṣatunṣe orilẹ-ede: Oman Air tẹnumọ pe awọn ayipada wọnyi tun ṣe deede pẹlu Iran 2040 ti orilẹ-ede. Eto igba pipẹ yii ṣe afihan ọpọlọpọ awọn ibi-afẹde fun ọjọ iwaju Oman, pẹlu eto-ọrọ aje, ayika, ati awọn ireti aṣa. Awọn iyipada le jẹ apakan ti ilana ti o gbooro lati ṣe atilẹyin idagbasoke gbogbogbo ti orilẹ-ede.
Ojo iwaju ti ko ni idaniloju
Iwọn awọn ayipada wọnyi n gbe awọn ibeere dide nipa agbara ile-iṣẹ ọkọ ofurufu lati dije ni imunadoko ni agbegbe, nibiti awọn nẹtiwọọki ti o lagbara ati idiyele ifigagbaga jẹ pataki fun aṣeyọri. Ni afikun, pẹlu idojukọ rẹ lori awọn igbese gige idiyele, ọjọ iwaju ti titẹsi Oman Air ti a gbero sinu ajọṣepọ agbaye kan di aidaniloju.
Bi Oman Air ṣe n tiraka ni iṣuna owo duro niwaju iyipada nla kan, ifẹhinti ti ọkọ oju-omi kekere A330 rẹ ati awọn atunṣe nẹtiwọọki ti o tẹle jẹ iduro mejeeji iṣẹ ṣiṣe ati awọn ifiyesi aarin-ero. Akoko nikan yoo sọ bi awọn ayipada wọnyi yoo ṣe ni ipa lori ọjọ iwaju ile-iṣẹ ọkọ ofurufu ati agbara rẹ lati dije daradara ni agbegbe Gulf ti o ni agbara.
Eto-ọrọ Oman: Itan Kukuru ti Epo ati Diversification
Eto-ọrọ aje Oman gbarale pupọ lori eka epo rẹ.
Ohun elo yii ṣe alabapin ipin pataki si owo-wiwọle okeere ti orilẹ-ede (64%), owo-wiwọle ijọba (45%), ati GDP lapapọ (50%).
Awari ti epo ni ọdun 1964 ṣe okunfa akoko idagbasoke idagbasoke eto-ọrọ to pọ si, pẹlu GDP fun eniyan kọọkan ni iriri igbega deede.
Sibẹsibẹ, ijọba mọ iwulo lati lọ kuro ni igbẹkẹle lori orisun kan.
Bi abajade, wọn ti ṣe imuse awọn eto imulo bii privatization ati “Omanization” ti o ni ero lati ṣe iyatọ eto-ọrọ aje.
Awọn igbiyanju wọnyi ṣe ifọkansi lati dinku ailagbara si awọn iyipada ninu awọn idiyele epo, eyiti o jẹ otitọ nitori awọn agbara ọja.
Lakoko ti epo jẹ oṣere pataki kan, awọn apa miiran bii ile-iṣẹ simenti ni a ṣe itọju lati ṣe alabapin si ikole, ilu ilu, ati iduroṣinṣin eto-ọrọ gbogbogbo. Awọn akitiyan wọnyi ṣe pataki fun idaniloju iduroṣinṣin eto-ọrọ-ọrọ gigun fun Oman.
Bi Oman ti bẹrẹ lati fo…
Oman ká irin ajo sinu aye ti bad bẹrẹ pẹlu Papa ọkọ ofurufu Beit Al Falaj, akọkọ ti orilẹ-ede, ti iṣeto ni akọkọ fun lilo ologun. Lakoko ti idojukọ akọkọ rẹ kii ṣe lori irin-ajo ara ilu, o ṣe aimọkan ipa kan ni fifi ipilẹ lelẹ fun awọn idagbasoke iwaju.
Ọdun 1973 samisi iṣẹlẹ pataki kan pẹlu ifilọlẹ osise ti Muscat International Papa ọkọ ofurufu, lakoko mọ bi Seeb International Airport. Yi iyipada ninu orukọ ni 2008 ṣiṣẹ lati ṣe afihan Muscat, ilu ti o jinna pẹlu itan-akọọlẹ orilẹ-ede naa.
Ni pataki, orukọ tuntun gba idanimọ kariaye lati ọdọ International Civil Aviation Organisation (ICAO), imuduro aaye Papa ọkọ ofurufu International Muscat lori maapu agbaye. Ni ikọja pataki aami rẹ, papa ọkọ ofurufu ti ṣe afihan ni afihan si idagbasoke ti irin-ajo mejeeji ati awọn apa iṣowo ni Oman.
O si mu kuro Oman Air
Oman jẹ ọkan ninu awọn onipindoje atilẹba ti Gulf Air ṣugbọn o jade kuro ni ti ngbe ni 2007. Oman Air ti ipilẹṣẹ lati Oman International Services (OIS) ti iṣeto ni 1970, ni ibẹrẹ pese awọn iṣẹ mimu ilẹ ni Papa ọkọ ofurufu Beit Al Falaj.
Ni ọdun 1973, awọn iṣẹ ti yipada si Papa ọkọ ofurufu International Seeb, ati ni ọdun 1977, OIS ti fẹ sii nipa gbigbe apakan Gulf Air's Light Aircraft Division ati idasile Ẹka Imọ-ẹrọ Ọkọ ofurufu.
Ni ọdun 1981, Awọn iṣẹ Ofurufu Oman di ile-iṣẹ iṣura apapọ, ti o gba ọkọ ofurufu 13 lati Gulf Air ni ọdun 1981 lati ṣe imudojuiwọn awọn ọkọ oju-omi kekere rẹ. Ile-iṣẹ naa tun bẹrẹ awọn iṣẹ ọkọ ofurufu apapọ pẹlu Gulf Air si Salalah ni ọdun 1982. Ni ọdun mẹwa to nbọ, Awọn iṣẹ Ofurufu Oman gbooro awọn ọkọ oju-omi kekere ati awọn ohun elo rẹ, pẹlu gbigba ọkọ ofurufu tuntun bii Cessna Citation, ati awọn iṣẹ igbega.
Ni ọdun 1993, Oman Air ti dasilẹ ati bẹrẹ awọn iṣẹ pẹlu ọkọ ofurufu Boeing 737-300 iyalo, lakoko ti o n fò awọn ipa-ọna inu ile lati Muscat si Salalah ati nigbamii ti o pọ si awọn ibi agbaye bii Dubai, Trivandrum, Kuwait, Karachi, ati Colombo.
Awọn ọkọ oju-omi ọkọ oju-omi kekere naa ti ni igbegasoke pẹlu Airbus A320s ni ọdun 1995. Ile-iṣẹ ọkọ ofurufu darapọ mọ IATA ni ọdun 1998 o si faagun nẹtiwọọki ipa-ọna rẹ lati ni Mumbai, Dhaka, Abu Dhabi, Doha, ati Chennai nipasẹ 1997. Ni ọdun 2007, ijọba Omani tun ṣe atunṣe Oman Air, ti o pọ si pinpin si 80%, ti o yori si idojukọ lori awọn ọkọ ofurufu gigun ati yiyọ kuro lati Gulf Air. Awọn iṣẹ igba pipẹ si Bangkok ati London bẹrẹ ni Oṣu kọkanla ọdun 2007.
Oman Air paṣẹ fun ọkọ ofurufu Airbus A330 ni ọdun 2007 ati ọkọ ofurufu Embraer 175 ni ọdun 2009, lakoko ti o tun di ọkọ ofurufu akọkọ lati pese foonu alagbeka ati Asopọmọra Wi-Fi lori awọn ipa-ọna ti a yan ni ọdun 2010.
Lati ọdun 2010, Oman Air rii idagbasoke pataki pẹlu ijọba Omani ti o ni ipin pupọ julọ. Awọn aṣeyọri pẹlu gbigba ẹbun “Ofurufu ti Odun” ni ọdun 2011 ati ni ero lati faagun awọn ọkọ oju-omi kekere rẹ si ọkọ ofurufu 50 nipasẹ ọdun 2017.
Ile-iṣẹ ọkọ ofurufu naa dojukọ lori iyipada si gbogbo ọkọ oju-omi ọkọ ofurufu Airbus ati Boeing nipa yiyọ awọn ọkọ ofurufu kekere kuro. A kede awọn ero lati rọpo A330s pẹlu Airbus A350s tabi Boeing 787s.
Oman Air gba awọn ẹbun fun didara julọ iṣẹ ati pe o ni ero lati ṣafikun diẹ sii ju awọn ibi 60 tuntun ati ọkọ ofurufu 70 tuntun nipasẹ 2022. O tun ni iwe-ẹri ipele 4 Agbara Pipin Tuntun (NDC) lati ọdọ IATA ati ifowosowopo codeshare pẹlu Kenya Airways.
Bibẹẹkọ, ni Kínní ọdun 2021, awọn ero imugboroja ọkọ oju-omi kekere ti da duro nitori COVID-19, pẹlu idinku ninu ọkọ ofurufu ati ifopinsi awọn ipa-ọna kan.
Oman Air kede awọn ero lati darapọ mọ Alliance Oneworld nipasẹ 2024 ati ṣe ifilọlẹ eto atunto ni Oṣu Kẹjọ ọdun 2023 lati rii daju iduroṣinṣin owo ati ilọsiwaju iṣakoso ile-iṣẹ, awọn aaye iṣowo, ati olu eniyan.
