Thai Airways International Public Company Limited (THAI) igbimọ awọn oludari ati iṣakoso ti Ọgbẹni Ampon Kittiampon, alaga THAI ti igbimọ awọn oludari, ati Ọgbẹni Piyasvasti Amranand, Alakoso THAI, ṣe idanileko idanileko ni Oṣu kọkanla 28, 2009 lati ṣe agbero awọn ero lati tun fi idi THAI mulẹ bi ọkọ oju-ofurufu mẹta ti o ga julọ ni Asia ati laarin awọn ọkọ oju-ofurufu marun ti o dara julọ julọ ni agbaye laarin ọdun meji.
Ọgbẹni Piyasvasti Amranand, Alakoso THAI, sọ pe iṣakoso ile-iṣẹ gbekalẹ Eto Ọna-Ọdun 5 kan (2010-2014) ati isuna owo-ori lododun (2010-2011) si igbimọ awọn oludari eyiti eyiti igbimọ igbimọ ati iṣakoso naa ṣe. atunyẹwo apapọ ti Eto Iṣeduro Ọdun 5. Igbimọ awọn oludari gba ni opo si Eto Idaniloju, ṣugbọn tun ṣe diẹ ninu awọn akiyesi fun ilọsiwaju ṣaaju fifiranṣẹ Eto Ọna Ọdun 5 fun ifọwọsi igbimọ ikẹhin ni Oṣu Kejila 18, 2009. Lẹhin ifọwọsi ti Eto Ilana, imuse yoo bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ lori rẹ Ajọdun 50th (2010) lati ṣaṣeyọri ibi-afẹde rẹ ti TG 100 nibiti THAI yoo wa ni ọkọ ofurufu ti o lagbara ati ṣiṣeeṣe ni iranti aseye ọdun ọgọrun rẹ.
Eto Ilana naa tẹnumọ awọn iwọn 3: iwulo lati wa ni iṣalaye alabara giga, ṣẹda iye ti o ga julọ fun awọn alabara, ati ṣiṣe idaniloju agbara. Opopona Iyipada Imuposi lati gbero Eto Itumọ pẹlu: (1) Ipo Ipilẹ, (2) Iye Onibara Ile, (3) Nẹtiwọọki Ipa ọna ati Idagbasoke Ọgbọn, (4) Ilana Ọja, (5) Ifowoleri, Iṣakoso Owo-wiwọle, ati Awọn ikanni Pinpin , (6) Imọran Iṣowo fun Awọn ẹya Iṣowo THAI, (7) Imudara idiyele ati iṣelọpọ, (8) Imudarasi Eto, ati (9) Agbara Owo.
A fi idojukọ si iyọrisi ipele ti o ga julọ ti itẹlọrun alabara laarin awọn ọdun 2 pẹlu ero lati tunṣe awọn ijoko ati awọn ọna idanilaraya laarin ọkọ ofurufu ti o wa pẹlu pipese iriri alabara ti o dara si ni gbogbo aaye ifọwọkan lati tikẹti, awọn iṣẹ ilẹ, ati awọn iṣẹ ifunmọ, titi alabara yoo fi kuro ni papa ọkọ ofurufu.
Lati ṣaṣeyọri ibi-afẹde ti o wa loke, igbimọ awọn oludari ile-iṣẹ fọwọsi atunkọ ti ọkọ ofurufu 12 Boeing 747 ti o lo ni akọkọ lori awọn ọkọ ofurufu si Yuroopu ti o jẹ awọn ọna ṣiṣe owo-giga. Atunṣe yoo gba ọdun meji fun ipari fun gbogbo ọkọ ofurufu mejila 12. Ni asiko yii, awọn ilana imudarasi iṣẹ miiran yoo nilo lati wa ni ipo lẹsẹkẹsẹ, gẹgẹ bi ilọsiwaju si awọn akojọ aṣayan inflight, idaniloju boṣewa iṣẹ ati aitasera ni gbogbo awọn aaye ifọwọkan alabara.
Fun ọdun 2010, awọn ibi-afẹde ti a fi idi mulẹ pẹlu ṣiṣe awọn owo ti n wọle ti 193,000 million THB, ilosoke 20.7 ogorun lori 2009. Ere ṣaaju anfani, owo-ori ati paṣipaarọ owo ajeji (EBIT) ere / pipadanu ni a nireti lati fẹrẹ to 4,300 million THB, ati EBITDA (Awọn ere ṣaaju Iwulo, Owo-ori, Idinku, ati Amortization) ni idojukọ ni isunmọ to 32,000 million THB. Ti ṣeto kilomita ibuso ti o wa (ASK) fun ilosoke 10.7 ogorun si 80,000 milionu fun iṣelọpọ, kilomita ti owo-wiwọle ti owo-wiwọle (RPK) ti ṣeto ni 59,000 milionu, ilosoke 13.2 ogorun kan lori 2009. Ifosiwewe agọ apapọ apapọ fun ọdun 2010 jẹ 74 ogorun pẹlu kan 11.4 ogorun ilosoke ninu iṣelọpọ ẹru (ADTK) ati ilosoke 14 ogorun ninu owo-wiwọle ẹru lori ọdun 2009 si 4,400 million ton kilomita (ADTK) ati 2,200 million ton kilomita (RFTK), lẹsẹsẹ.
Awọn ayipada yoo wa ni imuse ni ọdun 2010 ati kọja lati ṣe okunkun awọn iṣẹ inu ati imudarasi ifigagbaga rẹ ni ọdun 2011. Fun ọdun 2012 ati ju bẹẹ lọ, iṣiṣẹ to lagbara ati ipilẹ owo yoo jẹ ki THAI tun dagba ki o gbooro pẹlu ifarada si iyọrisi TG 100.
