O jẹ apakan ti iṣowo ti o ṣubu laarin adehun ilana pẹlu ẹgbẹ India, Tata Sons, eyiti o ni ero lati ṣe iṣọpọ laarin Air India ati awọn miiran abele ile, Vistara. Awọn ọkọ ofurufu Singapore pinnu lati ṣe inawo idoko-owo yii patapata lati awọn orisun owo inu rẹ, eyiti o fẹrẹ to $ 17.5 bilionu.
SIA ati Tata tun gba lati kopa ninu awọn abẹrẹ owo ni afikun, ti o ba nilo, lati ṣe inawo idagbasoke ati awọn iṣẹ ti Air India ti o gbooro ni ọdun inawo 2022-23. Abẹrẹ ti olu afikun le jẹ to 650 milionu dọla.
Pẹlu adehun yii, SIA yoo dapọ wiwa rẹ ni India, ni okun ilana ilana-ọpọlọpọ rẹ ati tun ni ipa ni ipa ninu ọja ile India ti o dagba ni iyara.
Lọwọlọwọ, Air India (pẹlu Air India Express ati AirAsia India) ati Vistara ni 218 widebody ati awọn ọkọ ofurufu ti o dín, ti n sin 38 okeere ati awọn ibi-ile 52. Pẹlu iṣọpọ, Air India yoo jẹ ọkọ ofurufu India nikan lati ṣiṣẹ mejeeji eto ati awọn ọkọ ofurufu kekere.
Pẹlu ajọṣepọ yii, ifọkansi ni lati jẹ ki nẹtiwọọki ipa-ọna jẹ ati lilo awọn orisun pẹlu irọrun nla, tun ṣe itẹwọgba ikọlu ti awọn apakan ọja miiran o ṣeun si imugboroja ti eto ilọwe loorekoore.
Goh Choon Phong, Oloye Alase ti Singapore Airlines, sọ pe: “Tata Sons jẹ ọkan ninu awọn orukọ ti a fi idi mulẹ julọ ati ibuyin fun ni India.
“Ijọṣepọ wa bẹrẹ pẹlu Vistara ni ọdun 2013 ti yorisi ọja ti o ṣamọna ti ngbe iṣẹ ni kikun, eyiti o tun gba ọpọlọpọ awọn iyin.
"Pẹlu iṣọpọ yii, a ni aye lati ṣe iṣeduro ibatan wa pẹlu Tata ati kopa taara ni ipele idagbasoke tuntun ti o ni iyanilẹnu ni ọja ọkọ oju-omi India.”
“A yoo ṣiṣẹ papọ lati ṣe atilẹyin ero iyipada Air India, ṣiṣi agbara pataki, ati mimu-pada sipo Air India si ipo rẹ bi ọkọ ofurufu agbaye ti o jẹ oludari.”
Natarajan Chandrasekaran, Ààrẹ Tata Sons, sọ pé: “Ìdàpọ̀ Vistara àti Air India jẹ́ ìṣẹ̀lẹ̀ pàtàkì kan nínú ìrìn àjò wa láti jẹ́ kí Air India di ọkọ̀ òfuurufú tó ní ẹ̀kúnrẹ́rẹ́ ní tòótọ́.
“A fẹ lati yi Air India pada, pẹlu ero lati pese awọn iṣẹ afẹfẹ ti o ga julọ ti o rii daju iriri ọkọ ofurufu fun alabara ti o gbe ni ibamu si awọn ireti. A ti n ṣiṣẹ tẹlẹ lati ni ilọsiwaju awọn iṣedede ti ailewu, akoko, ati igbẹkẹle ti gbogbo awọn iṣẹ afẹfẹ ti ngbe, ati pẹlu titẹsi SIA a ni idaniloju pe a yoo ṣaṣeyọri awọn ibi-afẹde wa.”
Iṣiṣẹ ti a ṣeto nipasẹ Singapore Airlines ati Tata Sons jẹ pataki kariaye ni akiyesi pe India jẹ ọja ọkọ oju-omi kẹta ti o tobi julọ ni agbaye ati pe eto-ọrọ aje India jẹ ọkan ninu awọn ti o ni idagbasoke iyara ti a nireti lati ibi si 2030. Kii ṣe lairotẹlẹ pe Ibeere fun irin-ajo afẹfẹ n pọ si nigbagbogbo ati ijabọ ero lati India si 2035, ni ibamu si awọn atunnkanka ọkọ oju-omi afẹfẹ, yoo ni ilọpo meji.
