Ti, ni otitọ, Brussels beere gige ni awọn ọkọ ofurufu lori awọn ipa-ọna Ariwa Atlantic, eewu nla wa ti ilosoke didasilẹ ni awọn owo-owo niwon apakan pataki ti ipese afẹfẹ ti o bo ipa ọna Yuroopu-USA, eyiti o jẹ aṣoju ọkan ninu ere julọ julọ. ati courted ninu aye, yoo wa ni sọnu, Levin awọn irohin Corriere della Sera.
Yi o pọju paradox ni lai considering pe awọn EU awọn ipo yoo ṣe iwọn bi awọn apata pẹlu ipa ilọpo meji ati ipalara: fun awọn onibara Ilu Italia, bi wọn yoo ṣe fi agbara mu lati lo awọn ipa-ọna miiran lati de Amẹrika, ati fun ITA Airways, nitori wọn yoo ni lati fi awọn mewa ti awọn miliọnu awọn owo ilẹ yuroopu silẹ. ni awọn ere ti ipilẹṣẹ ni pipe nipasẹ awọn asopọ Italy-USA-Canada.
Abajade paradoxical kẹrin.
Eyi ni eyun iwọle ti awọn ọkọ ofurufu ti kii ṣe Yuroopu lori awọn ipa-ọna taara laarin Ilu Italia ati AMẸRIKA, ti o ni okun nipasẹ iṣaju ti o jẹ ọran alailẹgbẹ ni otitọ ni Yuroopu, pe jijẹ asopọ Milan-Malpensa-New York ti o ṣiṣẹ fun awọn ọdun pupọ nipasẹ Emirates.
O tọ lati ranti pe lori ipilẹ Gbólóhùn ti Awọn ilodisi ti EU ranṣẹ si MEF (olubasọrọ eniyan fun ITA Airways) ati Ẹgbẹ Lufthansa, awọn ipa-ọna 39 wa ni asọye bi “iṣoro” nipasẹ EU ati lori eyiti iru kan wa. veto ti gbe eyi ti o ṣe idiwọ ina alawọ ewe fun iṣẹ naa. Ninu 39 wọnyi, 8 wa eyiti o jẹ awọn ipa-ọna intercontinental taara ti o ṣiṣẹ nipasẹ ITA Airways eyiti o yẹ ki o dinku tabi paapaa ge lati netiwọki.
Pẹlupẹlu, lẹta lati ọdọ Igbimọ EU ṣalaye pe “ITA ati Lufthansa, ni afikun si idinku awọn ọkọ ofurufu wọn, yẹ ki o wa oludije kan si ẹniti wọn le fi awọn ipa-ọna ominira lọ lọwọ ati ṣe iranlọwọ fun wọn ni owo nipa ibora awọn idiyele iṣẹ.”
Gbogbo ohun ti a gbero, ti o da lori awọn iṣeduro ti EU Antitrust nipa awọn gige si awọn ipa-ọna lori Ariwa Atlantic, Ilu Italia yoo padanu awọn atọka isopọmọ afẹfẹ pataki si anfani ti awọn orilẹ-ede Yuroopu miiran.
