Ni awọn ipo miiran, tabi awọn orilẹ-ede miiran boya, lẹsẹsẹ awọn afarajuwe le jẹ ẹṣẹ ti o le mu. Ibadi osi lọ soke ati lẹhinna tẹ siwaju titi ti o fi fẹrẹ kan kekere kan, nronu onigun mẹrin. Lẹhinna ejika ọtun wa sinu ere, nudging ṣii ilẹkun. Ṣiṣe tii miiran ti pari ni aṣeyọri.
Iyẹn ni irubo ojoojumọ nibi ni Ile olominira, bi mo ṣe pada lati ile ounjẹ ti o kojọpọ pẹlu tii ti o to fun ayẹyẹ kan ni Boston. Ṣugbọn kini iru awọn gyration ibadi bẹ ni lati ṣe pẹlu ẹru rẹ? Ka siwaju.
Ọjọbọ jẹ, pẹlu iyasọtọ kan, ọjọ aṣoju fun agbegbe ẹru. Ọkan ninu awọn ege 60 ti a ṣayẹwo ni awọn papa ọkọ ofurufu Yuroopu yoo ti kuna lati rin irin-ajo pẹlu awọn oniwun wọn, ni idajọ lati awọn isiro tuntun lati Association of European Airlines (AEA). British Airways, ni ipo igba-ọdun rẹ ni isalẹ ti Ajumọṣe ẹru, ti ko tọ si diẹ sii: fun gbogbo ọkọ ofurufu BA Jumbo ti o ni kikun, awọn ege ẹru mẹjọ ṣako.
Idi akọkọ: Heathrow, nibiti ọpọlọpọ awọn ebute lainidii - ati otitọ pe BA fo lati mẹta ninu mẹrin ninu wọn - tumọ si pe aaye fun ẹru ṣiṣiṣẹ jẹ lainidii. Paapaa BMI, pẹlu ebute ẹyọkan ati nẹtiwọọki ti o kere pupọ, jẹ karun lati ikẹhin ni Ajumọṣe awọn baagi ti o sọnu.
Awọn ẹru ti o padanu jẹ iye owo fun awọn aririn ajo ati awọn ọkọ ofurufu. Fun awọn ọkọ ofurufu gigun-kukuru, o le jẹ iye owo ti ngbe diẹ sii nigbagbogbo lati tọpinpin ọran naa ki o fi jiṣẹ ju iye owo ero-ọkọ naa san. Imukuro iru inawo ni idi ti idanwo kan ti o bẹrẹ ni Heathrow ni Ọjọbọ.
Fun oṣu mẹfa to nbọ, Emirates n ṣe idanwo eto ipasẹ apo tuntun kan. Eto awakọ ti o ti daduro pupọ yii n san owo-ofurufu ti o wa ni Dubai £ 150,000, ṣugbọn ti ngbe ni ireti pe yoo sanwo fun ararẹ.
Ni bayi, gbogbo apo ni a samisi pẹlu koodu igi ti o yẹ ki o ṣe itọsọna nipasẹ nẹtiwọọki labyrinthine labẹ agbegbe ayẹwo titi ti o fi de ọkọ ofurufu ti o tọ. Tabi kii ṣe - meji ninu awọn apo gbigbe marun ni Terminal 3 ni Heathrow jẹ "aṣiṣe kika" nipasẹ eto aifọwọyi. Ni deede, wọn yipada lori igbanu ẹru wọn si fi koodu igi pamọ kuro ninu awọn ọlọjẹ naa.
Apo ti a ko ka yoo pari ni ibi-iṣọ kan nibiti awọn olutọju ni lati ṣayẹwo rẹ ati gbiyanju lati gba si ọkọ ofurufu ti o pe. Iyẹn mu ki eewu pọ si pe iwọ yoo de Jakarta nikan lati rii apo rẹ wa ni Johannesburg.
Ojutu naa, nireti ile-iṣẹ ọkọ ofurufu, da lori idanimọ igbohunsafẹfẹ redio (RFID). Eyi jẹ imọ-ẹrọ kanna ti o ṣii awọn ilẹkun ni The Independent, pese ti o ṣe adaṣe aibikita ti o pe lati gba apamọwọ ninu apo osi rẹ ti o ni kaadi ID rẹ (pẹlu chirún ti a ṣe sinu) sunmọ to si ọlọjẹ naa.
RFID tun wa ni ọkan ti kaadi iye-iye Oyster ti o jẹ ki irin-ajo lori awọn ọkọ akero Ilu Lọndọnu ati awọn ọkọ oju irin Tube din owo pupọ ati rọrun ju owo lọ.
Mo ye pe eto ni Heathrow jẹ idariji diẹ sii ju awọn titiipa itanna ni Ile olominira, ati pe ko beere isunmọ kanna. Ati nitori awọn igbi redio ko nilo olubasọrọ wiwo, Emirates nireti pe awọn baagi ti o kere julọ yoo jẹ titọ ati pe diẹ sii ninu wa yoo de ni akoko kanna ati aaye bi ẹru wa.
Lọwọlọwọ, o rọrun, eto pipade. Emirates ni ibi kan ṣoṣo lati Heathrow: Dubai. Ni ibẹrẹ, awọn anfani ti ifojusọna nikan ni awọn eniyan ti o ni iwe lori ọkan ninu awọn ilọkuro Emirates ojoojumọ marun lori Emirates lati Heathrow si Dubai - boya 10,000 ni ọsẹ kan. Wọn kii yoo ṣe akiyesi iyatọ kankan ni wiwa-iwọle, ati nitootọ, ninu adaṣe igbanu-ati-àmúró, aami-iṣafihan igi aṣa yoo tun lo.
Afikun afinju, botilẹjẹpe, nigbati o ba n fò ni inbound: ti o ba forukọsilẹ nọmba foonu alagbeka rẹ, iwọ yoo gba ifọrọranṣẹ nigbati o ba de ti n sọ fun ọ kini igbanu gbigba ti apo rẹ wa.
O nireti.
Ti RFID ba mu, ifojusọna dide pe awọn ọkọ ofurufu yoo mọ ni gbogbo ipele nibiti apo kọọkan wa - ati pe o le pin alaye yẹn pẹlu awọn aririn ajo. Yoo tun ṣe iranlọwọ fun awọn agberu nigbati a ba fi wọn ranṣẹ si idaduro ọkọ ofurufu lati gba apo kan ti o jẹ ti ero-ọkọ ti kii ṣe ifihan.
Ṣaaju ki o to, British Airways ni ireti lati bẹrẹ gígun si oke ati awọn kuro lati isalẹ ti awọn European liigi.
Nigbati Terminal 5 ba wọ inu iṣẹ ni oṣu ti n bọ, nọmba awọn baagi ti o sọnu ni itumọ laarin awọn ọkọ ofurufu yẹ ki o ṣubu: ebute £ 4.3bn ni a kọ ni ayika ere chess onisẹpo mẹta nla ti o jẹ eto gbigbe ẹru rẹ.
Ti o ba fẹ lati ma gbẹkẹle imọ-ẹrọ lati daabobo awọn ohun-ini rẹ nigbati o ba nrìn nipasẹ afẹfẹ, ojutu ti o rọrun julọ ni: maṣe ṣayẹwo ohunkohun ninu. Pupọ awọn papa ọkọ ofurufu UK ni bayi gba apo ju ọkan lọ nipasẹ aabo, botilẹjẹpe ṣayẹwo pe ọkọ ofurufu rẹ gba laaye meji tabi diẹ sii lori ọkọ. (Ni Newquay, eyiti o tun fi ofin mu ofin nkan kan, Mo jẹ dandan lati ṣayẹwo ninu apo kan; o jẹ - lati lo jargon opaque ti ọkọ ofurufu - “firanṣẹ kukuru”, eyiti o tumọ si pe ko firanṣẹ rara, ṣugbọn fi silẹ ni Cornwall.)
Keji, ti o ba gbọdọ ṣayẹwo awọn baagi ni, gbiyanju, ti o ba ṣee ṣe, lati lọ fun ọkọ ofurufu taara. Air France ati KLM darapọ mọ British Airways ni agbegbe idasile ẹru fun idi ti o rọrun pe wọn ni awọn nẹtiwọọki “ibudo-ati-sọ” ti o da lori Paris Charles de Gaulle ati Amsterdam Schiphol lẹsẹsẹ. O le ṣaja nipasẹ papa ọkọ ofurufu lati ṣe asopọ ti o nipọn, ṣugbọn maṣe ro pe awọn baagi ti a ti ṣayẹwo rẹ yoo yara tọpa si ọkọ ofurufu ti nduro.
Nigbamii, ro gbogbo awọn akole - ati, nitootọ, awọn mimu - yoo ya kuro. Aami kan - tabi ṣiṣan ti teepu gaffer - di lori ilẹ pẹlẹbẹ ti ohun naa ni o ṣee ṣe diẹ sii lati ye awọn itọju tutu ti awọn olutọju ẹru ati eto ẹru adaṣe. Fi aami miiran si inu apoti naa lati yago fun jije ọkan ninu awọn ẹgbẹẹgbẹrun ti ko le tun darapọ pẹlu apo wọn nitori ko si ọna ti ọkọ ofurufu le sọ ẹniti o jẹ. (Ni aaye yii, ireti rẹ ti o dara julọ lati gba pada ni lati lọ si ile titaja Greasby ni Tooting, nibiti ẹru nla ti n pariwo, ati nireti pe o wa labẹ òòlù.) Ati pe ko gba ohunkohun ti o ko mura lati padanu.
O le, dajudaju, yan ọkọ ofurufu ti o padanu awọn baagi to kere julọ. Ryanair - eyiti kii ṣe ti AEA - sọ pe o ṣe dara julọ. Lara awọn Association ká omo egbe, Air Malta gbepokini tabili fun itoju ti awọn oniwe-ero' baagi. Ṣugbọn awọn Maltese ti ngbe tun gbepokini kan kere kaabo Ajumọṣe: awọn julọ-idaduro ofurufu ni Europe. Boya awọn oṣiṣẹ ile-iṣẹ ọkọ ofurufu n kan gba akoko lati rii daju pe gbogbo awọn baagi ti wa ni ipamọ lailewu lori ọkọ.
Otitọ ọkọ ofurufu: kii ṣe awọn arinrin-ajo nikan lọ 'boing'
Imọ-ẹrọ ṣe iranlọwọ lati jẹ ki fifo ti iyalẹnu jẹ ailewu. Lẹẹkọọkan, tilẹ, Mo lero a twinge ti aibale. Ni oṣu to kọja, Mo wa ni papa ọkọ ofurufu Lima nduro fun ọkọ ofurufu si Iquitos. Nigba ti ọkọ ofurufu Star Perú nipari tan soke, wakati kan pẹ, o jẹ Boeing 737-awoṣe tete ti o ti ri ọpọlọpọ awọn iṣe.
Bí ọkọ̀ òfuurufú náà ṣe ń tò láti gbéra, awakọ̀ òfuurufú náà rí àṣìṣe kan; o taxied pada si awọn ebute ati awọn ti a ni pipa fun miiran wakati nigba ti awọn isoro ti a ti o wa titi.
Nígbà tí a fi dé Iquitos níkẹyìn, ìjì líle kan ti ìwọ̀nba àwọn ará Amazon ti ń jà. Bi mànàmáná ṣe ń ṣíkọ̀ ojú ọ̀run, ní nǹkan bí ọgọ́rùn-ún mítà síbi ilẹ̀, ọ̀gágun pinnu láti ṣẹ́gun ìbàlẹ̀ náà; àwọn ẹ̀rọ arúgbó tún yìn wá sí ọ̀run. Papa ọkọ ofurufu ti o sunmọ julọ, Tarapoto, jẹ wakati kan kuro. A joko lori ilẹ nigba ti Saturday yipada sinu Sunday.
Lẹ́yìn-ọ̀-rẹyìn, àwọn atukọ̀ náà gbọ́ pé ìjì náà ti mú kúrò. Ni akoko yẹn, Mo ṣe akiyesi nọmba ni tẹlentẹle ọkọ ofurufu: OB-1841-P.
Ni aabo ile, Mo ṣayẹwo itan-akọọlẹ ayẹwo rẹ. Ọkọ ofurufu naa ti jiṣẹ ni ọdun 28 sẹhin si Britannia Airways.
Lẹhin ọdun mẹsan ti awọn oluṣe isinmi isinmi si Mẹditarenia, ọkọ ofurufu naa lọ si iwọ-oorun. Aloha Awọn ọkọ ofurufu fò Boeing ni ayika awọn erekusu Hawahi fun pupọ julọ ọdun 1990.
VASP ti Brazil fò ọkọ ofurufu ni ọdun 1991, eyiti o jẹ igba akọkọ ti o ṣabẹwo si Amazon.
Ọkọ ofurufu prodigal pada si Britannia ni 1992 fun tọkọtaya diẹ sii awọn igba ooru, lẹhinna o ta si Ryanair. Lẹhin awọn ọdun 11, ọkọ ofurufu Irish fi sii sinu ifẹhinti lẹnu iṣẹ (ti o yẹ ni Bournemouth), titi o fi gba ni oṣu 15 sẹhin nipasẹ Star Perú.
Lakoko irin-ajo naa Mo ni akoko pupọ - ati fa - lati ka kaadi aabo naa. Fi fun itan-nla ti ọkọ ofurufu naa, o gbejade aiṣedeede ti o yẹ ni oke: “Boing 737”.
belfasttelegraph.co.uk
