FlyersRights.org, Ẹgbẹ́ èrò ọkọ̀ òfuurufú tí ó tóbi jùlọ, fi ẹ̀bẹ̀ ìṣàkóso kan sílò pẹ̀lú FAA ní October 5, 2022, ayẹyẹ ọdún 3rd ti àkókò ìgbẹ̀yìn Congressional tí a kò bìkítà fún FAA láti ṣètò àwọn ìlànà ìjókòó tí ó kéré jùlọ. Iwe ẹbẹ ofin FlyersRights.org ṣeduro awọn iwọn ijoko ti o gba 90% si 92% ti olugbe.
Ẹbẹ ṣiṣe ofin ni wiwa awọn idi pataki mẹrin mẹrin fun ṣiṣe ofin:
(1) ipalọlọ pajawiri,
(2) nigbagbogbo apaniyan thrombosis iṣọn-ẹjẹ DVT,
(3) ipo àmúró ni awọn ibalẹ jamba, ati
(4) ti ara ẹni aaye ifọle.
Bi ọdun kọọkan ti n kọja, awọn iwọn ijoko n dinku lakoko ti iwọn ero-ọkọ pọ si. FAA ko ti bẹrẹ ilana ilana ofin, nikan n beere awọn asọye lati ọdọ gbogbo eniyan lori abala aabo kan, awọn imukuro pajawiri.
Ẹbẹ iwe-aṣẹ oju-iwe 26 ni o fẹrẹ to awọn akọsilẹ ẹsẹ 200 si ergonomic, ẹda eniyan, iṣoogun, awọn iwadii aabo, awọn ijabọ ati awọn iṣiro. O fi idi rẹ mulẹ ni pipe pe idaji awọn agbalagba ko le ṣe deede ni deede julọ julọ ile ise oko ofurufu. O tanmo a moratorium lori siwaju shrinkage ati ki o kere ijoko iwọn ti 20.1 inches (vs. lọwọlọwọ 19 to 16 inches) ati ijoko ipolowo (yara ẹsẹ) ti 32.1 inches (vs. lọwọlọwọ 31 to 27 inches). Ni ogoji ọdun sẹyin, nigbati awọn arinrin-ajo jẹ 30 poun fẹẹrẹfẹ ati 1.5 inches kikuru, ipolowo ijoko jẹ 35 si 31 inches ati iwọn ijoko 21 si 19 inches.
Gẹgẹbi iwe ẹbẹ ofin deede, akoko asọye gbogbo ọjọ 60 ti nireti wa. FAA yoo ni awọn oṣu 6 lati ṣe idajọ lori ẹbẹ, lẹhin eyi ni afilọ ẹjọ kan ṣee ṣe.
Paul Hudson, Alakoso FlyersRights.org, ọmọ ẹgbẹ ti Igbimọ Advisory Rulemaking Rulemaking Aviation FAA ati Igbimọ Advisory Rulemaking Pajawiri, ṣalaye: “FAA ati DOT ko le sẹ mọ, idaduro, ati aṣoju kuro ni ojuṣe rẹ lati rii daju aabo ijoko ọkọ ofurufu. O ti jẹ ọdun meje lati igba ti FlyersRights.org ti n ṣe ẹjọ ijoko akọkọ. Nibayi, awọn ijoko ti tẹsiwaju lati dinku ati awọn arinrin-ajo ti di nla ati agbalagba. Ẹgbẹẹgbẹrun awọn asọye gbangba ni a ti fi ẹsun ni atilẹyin. Ṣugbọn FAA, awọn ọkọ ofurufu, ati Boeing tẹsiwaju lati tako eyikeyi ofin ijoko ailewu.
“Ofin ijoko atako ti o tẹsiwaju yii ti kọja laini tuntun kan, ẹgan ti o ni ẹgan fun aṣẹ Igbimọ Ile-igbimọ 2018 ti o fowo si ofin nipasẹ Alakoso Trump. FAA nperare ni ile-ẹjọ pe ofin ijoko ti o nilo awọn iwọn ijoko to kere julọ jẹ 'aṣayan' ti o ba tẹsiwaju lati gbagbọ pe ko ṣe pataki. O jẹ akoko kedere fun Akowe ti Transportation Buttigieg ati Alakoso Biden lati ṣe: Paṣẹ fun FAA lati pari idaduro ailopin ati atako rẹ. ”
"Duro ijoko ọkọ ofurufu duro ni bayi!"
FAA, ni Flyers Rights Education Fund v. FAA ni DC Circuit Court of Appeals, jiyan pe ofin 2018 ti o nilo lati ṣeto awọn ipele ijoko ti o kere julọ jẹ aibikita ati iyan. Abala 577 ti Ofin Aṣẹ Aṣẹ FAA ti 2018 sọ pe FAA “yoo fun awọn ilana ti o ṣe agbekalẹ awọn iwọn to kere julọ fun awọn ijoko ero…
Awọn ẹtọ Flyers ṣe iwe ẹbẹ mandamus ni Oṣu Kini ọdun 2022, n beere fun ile-ẹjọ lati ṣeto akoko ipari fun ṣiṣe ilana iwọn ijoko ti o kere julọ ti FAA. Ẹjọ naa lọ si awọn ariyanjiyan ẹnu ni Oṣu Kẹsan 2022. FAA kọ iwe ẹbẹ 2015 FlyersRights.org lẹmeji, ni ọdun 2016 ati 2018, kọ eyikeyi ibatan laarin iwọn ijoko ati awọn akoko imukuro pajawiri. Circuit DC ṣe aṣiṣe kiko akọkọ ti FAA fun gbigbekele data aṣiri lati de ipari rẹ pe iwọn ijoko ko ṣe ati pe kii yoo ṣe pataki fun awọn imukuro pajawiri. Ni ọdun 2021, Ayẹwo Gbogbogbo DOT rii pe FAA ti sọ eke pe awọn idanwo iṣilọ aṣiri ti a ṣe nipasẹ awọn aṣelọpọ ọkọ ofurufu ti ni idanwo fun awọn ijoko ti o dinku, nigbati ni otitọ, idanwo kan ṣoṣo ni a ṣe ni 28 inches tabi isalẹ.
A le wo iwe-ẹbẹ naa Nibi.
