Irin-ajo irin-ajo kilasi akọkọ lati Marrakech si Riyadh?

Ni akoko yii ko ṣee ṣe lati gbe ọkọ oju irin lati Marrakech ni Ilu Morocco si Riyadh ni Saudi Arabia - lati opin kan ti orilẹ-ede Arab si ekeji. Ṣugbọn ni igba pipẹ o le di diẹ sii ju ala pipe lọ bi igbi ti idoko-owo ti o wuwo ni irin-ajo oju-irin gbigbe agbegbe naa.

Awọn ọkọ oju-irin ni itan-akọọlẹ gigun ni Aarin Ila-oorun ati Ariwa Afirika; A ṣe atokọ Egipti gẹgẹbi orilẹ-ede kẹta ni agbaye ati akọkọ ni Aarin Ila-oorun lati lo awọn ọkọ oju-irin lati gbe awọn arinrin-ajo. Diẹ ninu awọn paapaa jiyan pe, niwọn igba ti awọn ọkọ oju irin ti ṣe ifilọlẹ ni India o jẹ apakan ti Ijọba Gẹẹsi, Egipti yẹ ki o wa ni ipo keji.

Abẹrẹ owo lọwọlọwọ jẹ ina ni opin oju eefin gigun pupọ, dudu. Ipinnu nipasẹ awọn ijọba lati ṣe idoko-owo ni awọn opopona ati awọn papa ọkọ ofurufu lẹhin Ogun Agbaye Keji yori si idinku ti awọn amayederun oju-irin, David Briginshaw, olootu-olori ti International Rail Journal sọ.

Aworan loni yatọ pupọ, pẹlu riri nla pe oju-irin jẹ ọna gbigbe gbigbe alagbero giga, ati pe ni ọna ti n ṣe agbedide nla ni inawo ọkọ oju-irin ni ayika agbaye.

Pada si irin ajo wa lati Marrakech si Riyadh. Elo ni o ṣee ṣe lati ṣabọ loni?

Ni Ilu Morocco, Ile-iṣẹ Ọkọ ti Orilẹ-ede (ONCF) ni Oṣu kọkanla ọdun 2007 kede awọn ero lati kọ nẹtiwọọki ọkọ oju-irin iyara ti o da lori ọkọ oju-irin iyara Faranse TGV, eyiti yoo fa awọn maili 932, sisopọ gbogbo awọn ilu pataki ati pe yoo pari nipasẹ 2030. Diẹ ninu Awọn arinrin-ajo miliọnu 133 ni a nireti lati lo nẹtiwọọki lododun ni kete ti o ti pari.

Gẹgẹbi apẹẹrẹ ti awọn anfani ti awọn ọkọ oju-irin tuntun ONCF ṣe iṣiro akoko irin-ajo laarin awọn ilu pataki ti Marrakech ati Casablanca yoo ge lati wakati mẹta ati iṣẹju 15 si wakati kan ati iṣẹju 20.

Lati Ilu Morocco awọn laini ọkọ oju-irin ti o wa tẹlẹ si Tunisia ati Algeria, ṣugbọn nitori ipo iṣelu, aala pẹlu Algeria wa ni pipade. Lakoko ti Libya ti ni awọn ero lati kọ laini ọkọ oju-irin ni eti okun, ko si awọn ero ti o nipọn sibẹsibẹ, nitori Libya ko ni owo ti o nilo fun iru awọn iṣẹ amayederun nla.

Titi di ṣiṣi ti Suez Canal ni ọdun 1869, oju opopona Egypt tun jẹ lilo pupọ lati gbe awọn ẹru ni afikun si idi atilẹba rẹ ti gbigbe awọn arinrin-ajo. Lakoko ti ọjọ ori ti nẹtiwọọki Egipti jẹ orisun igberaga, ni ọdun 2007 awọn ila jẹ ohunkohun bikoṣe iyẹn.

Nínú jàǹbá méjì ọ̀tọ̀ọ̀tọ̀, nǹkan bí irínwó [400] èèyàn ló pàdánù ẹ̀mí wọn nígbà tí wọ́n ń rìnrìn àjò lórí ọ̀nà ojú irin. Boulos N. Salama, olukọ ọjọgbọn ti awọn ọkọ oju-irin ni Oluko ti Imọ-ẹrọ ti Ile-ẹkọ giga Cairo, ni ẹsun pe o dari iwadii si awọn ijamba naa. Awọn awari ti o gbekalẹ mu ki ijọba pin $ 14 bilionu lati ṣe igbesoke nẹtiwọki iṣinipopada orilẹ-ede.

Owo naa ni lati lo lori kikọ awọn laini si awọn ilu tuntun ati idagbasoke ni iyara ni ita Okun Nile. Cairo tun pinnu lati fa owo sinu igbegasoke awọn ọna ṣiṣe ifihan ẹrọ ti atijọ ti o tun nlo lori 85 ogorun ti awọn laini.

Afara ti o tẹle lati kọja ni ipa ọna si Riyadh ni Sinai Peninsula ti o so Egipti pọ si Israeli, ni ibamu si Briginshaw. Ko si awọn ero lati sopọ awọn nẹtiwọọki ọkọ oju-irin meji ni ọjọ iwaju ti a rii.

Isuna wa lati tẹsiwaju laini ti o wa lati Dimona si Eilat ni oke Gulf of Aqaba, Yaron Ravid ti Israel Railway sọ. Ìyẹn yóò mú ọ̀nà ojú irin dé ààlà Íjíbítì. Ifaagun ila naa yoo so Eilat ore-ajo pẹlu Ashdod, ọkan ninu Israeli awọn ilu ibudo akọkọ meji.

Bibẹẹkọ, ni akoko yii, iṣẹ akanṣe akọkọ ni Israeli jẹ laini iyara ti o ga julọ ti yoo sopọ mọ agbara iṣelu ti Jerusalemu pẹlu olu-ilu iṣowo, Tel Aviv. A ti pinnu ila naa lati pari ni ọdun 2008, ṣugbọn o dojukọ idaduro ọdun marun.

Ní ti iṣẹ́ ìkọ́lé tí ó ṣẹ̀ṣẹ̀ ń lọ láìpẹ́, Ravid sọ pé ìfẹ́ nínú ìkọ́lé ọkọ̀ ojú irin ni a lè ṣàlàyé nípa òtítọ́ náà pé ìjọba ti lóye nísinsìnyí pé àwọn ìṣòro ìrìnnà ní orílẹ̀-èdè kan kò lè yanjú nípa kíkọ́ àwọn ọ̀nà púpọ̀ sí i.

Lati oju-ọna imọ-ẹrọ ko si iṣoro ni sisopọ nẹtiwọọki Israeli si ọkan Jordani, Ravid sọ. Ilana kan wa - biotilejepe ko si isuna ti a ti pin - lati kọ laini kan lati ilu ibudo Haifa si Jordani, ti o kọja ni Sheikh Hussein Bridge, nitorina o so agbegbe ile-iṣẹ ti o wa ni ẹgbẹ Jordani pẹlu aaye gbigbe afikun.

Laini ẹru ẹru Jordani nikan ni o lọ si Aqaba ni guusu ti orilẹ-ede naa, eyiti o tun ni ọna asopọ ipilẹ si Siria. Siria lẹhinna ni asopọ si Tọki, nibiti ijọba n ṣe idokowo $ 1.3 bilionu ni asopọ laarin Ankara ati Sivas ni ila-oorun ti orilẹ-ede naa, ati siwaju si Iraq.

Aafo ti o tẹle ni ipa ọna wa lati Iraq nipasẹ Kuwait si isalẹ Saudi Arabia ati lẹba Gulf. Eto kan wa ti o ti wa ni ayika fun ọpọlọpọ ọdun lati kọ laini nipasẹ agbegbe Gulf lati Basra ni Iraq si Kuwait ati gbogbo ọna guusu si United Arab Emirates.

Ipele ikẹhin ti irin-ajo naa ni eyiti a pe ni Saudi Landbridge, iṣẹ akanṣe kan ti o pẹlu laini 590-mile laarin olu-ilu Riyadh ati ibudo Jedda Okun Pupa, ati ọna asopọ 71-mile laarin ilu ile-iṣẹ Jubail ati Dammam, ibudo epo lori Gulf ni etikun. Gbogbo ise agbese na ni ifoju ni $5b.

Lati Jedda ọna ọna opopona tuntun ni ero lati gbe ifoju 10 milionu 'Umra ati awọn aririn ajo Hajj lọdọọdun si awọn ilu mimọ Mekka ati Medina. O pẹlu ikole ti isunmọ awọn maili 310 ti awọn laini oju opopona ina-giga laarin awọn ilu mẹta naa. Awọn laini tuntun yoo gba awọn ọkọ oju-irin laaye lati rin irin-ajo ni awọn maili 180 fun wakati kan, gbigba akoko irin-ajo Jedda – Mecca ti idaji wakati kan, ati Jedda – Medina ni wakati meji.

Fun ewadun iwe-iwọle Eurail kan, ti gba laaye irin-ajo lori awọn nẹtiwọọki ọkọ oju-irin orilẹ-ede 21 ni Yuroopu, pẹlu awọn ọkọ oju-irin ti n kọja lainidi kọja awọn aala kariaye. Diẹ ninu awọn olupilẹṣẹ iṣinipopada rii ero ti o jọra fun Aarin Ila-oorun.

Sibẹsibẹ, ni akoko yii, yoo jẹ akoko diẹ ṣaaju ki awọn alejo si Aarin Ila-oorun yoo ni anfani lati rin irin-ajo kọja agbegbe naa ni ọna kanna, ati fifehan ti irin-ajo lati Marrakech si Riyadh wa ni agbegbe ti awọn iwe kikọ.