Irin-ajo jẹ ọkan ninu awọn ẹka idagba mẹta ti iwadi ti o ṣẹṣẹ ṣe lori ẹka aladani Vanuatu ti ṣe idanimọ. Ikole ati ogbin ni awon meji yooku.
"Nọmba awọn aririn ajo ti o de nipasẹ afẹfẹ dide nipa fere 14 ogorun ni 2007 ati nipasẹ diẹ sii ju 16 ogorun ni 2008," Iroyin kan ti a npe ni 'Idagba Idagbasoke: Ayẹwo Apa Aladani fun Vanuatu' sọ. Iwadi naa jẹ aṣẹ nipasẹ Banki Idagbasoke Asia (ADB).
“Laibikita, laibikita idinku ọrọ-aje agbaye, awọn aririn ajo ti o de nipasẹ afẹfẹ ni Oṣu Kini ọdun 2009 jẹ 28 ogorun ti o ga ju ti Oṣu Kini ọdun 2008 lọ.
“Ni awọn ọdun diẹ sẹhin, idagbasoke ti o tobi pupọ ti wa ninu nọmba awọn ọkọ oju-omi kekere ti n ṣabẹwo si Vanuatu: nọmba awọn ti o de ti ilọpo mẹta ni ọdun marun sẹhin.
“Ẹri airotẹlẹ daba pe iwọnyi dide nipasẹ fere 40 ogorun ni ọdun 2008 lẹhin ti o pọ si nipasẹ 60 ogorun ni ọdun 2007.
“Nọmba ti ndagba ti awọn olubẹwo ọkọ oju-omi irin-ajo nigbamii pada bi awọn aririn ajo, eyiti o dara daradara fun idagbasoke irin-ajo ọjọ iwaju.”
Vanuatu dabi ẹni pe o ti ṣaṣeyọri paapaa ni fifamọra awọn aririn ajo ti o ni inawo giga, ijabọ naa ṣakiyesi.
Ni afikun, awọn eto imulo ilọsiwaju si ọna aladani ṣe alabapin si idagbasoke ni irin-ajo, ni pataki pẹlu yiyọkuro idaduro monopolistic ti Air Vanuatu lori awọn iṣẹ afẹfẹ kariaye.
“Laipẹ Vanuatu ṣii ọja gbigbe ọkọ oju-ofurufu rẹ si awọn ọkọ ofurufu okeere, ṣiṣẹda idije ti o ti yọrisi awọn ọkọ oju-ofurufu kekere ti o dinku pupọ ati awọn ti o de irin-ajo giga,” ni ijabọ ADB sọ.
“Awọn isiro aipẹ ṣapejuwe iwọn ilosoke yii: awọn aririn ajo ti o de ilu okeere ti fẹrẹẹ jẹ ida 30 ninu ọgọrun ti o ga ni Oṣu Kini ọdun 2009 ju ti Oṣu Kini ọdun 2008 lọ.
“Awọn abajade wọnyi ṣe iranlọwọ fun ọgbọn ti ṣiṣi orilẹ-ede si awọn ọkọ ofurufu ajeji ati ṣafihan awọn anfani ti idije nla.
"Ni igbesẹ rere miiran - ati bi abajade awọn titẹ ti a gbe sori ọkọ ofurufu nipasẹ idije nla - ijọba n gbero awọn aṣayan fun atunṣe Air Vanuatu."
Yiyọ awọn anikanjọpọn kuro, ijabọ naa sọ pe o tun ti ṣiṣẹ ni eka awọn ibaraẹnisọrọ ti Vanuatu.
Oniṣẹ foonu alagbeka kan ti ilu okeere–Digicel – ni a fun ni iwe-aṣẹ lati ṣiṣẹ eyiti o jẹ abajade lẹsẹkẹsẹ - gẹgẹ bi o ti ṣe pẹlu awọn ọkọ oju-ofurufu kariaye - ni idinku awọn idiyele foonu.
Awọn idiyele Intanẹẹti ni Vanuatu, sibẹsibẹ, ni a sọ pe o wa laarin awọn ti o ga julọ ni agbaye, iwadi ADB ti rii.
Sibẹsibẹ, laipẹ ijọba kede ipinfunni awọn iwe-aṣẹ tuntun mẹta fun ipese intanẹẹti ati awọn iṣẹ ibaraẹnisọrọ miiran eyiti o yẹ ki o yorisi iṣẹ ti o dara julọ ati awọn idiyele kekere.”
Ile ifowo pamo naa rọ Ijọba Vanuatu lati tẹsiwaju eto imulo rẹ ti ominira eka awọn ibaraẹnisọrọ ti orilẹ-ede, ati titari siwaju pẹlu atunto Air Vanuatu ati “fi ẹtọ jade awọn ipa-ọna afẹfẹ inu ile ti o nilo awọn ifunni iṣẹ (gẹgẹ bi a ti ṣe ni aṣeyọri ni Fiji).”
Siwaju sii, iṣakoso, awọn iṣẹ iṣakoso ijabọ afẹfẹ, ija ina ati aabo ọkọ ofurufu ni awọn papa ọkọ ofurufu okeere mẹta ti orilẹ-ede (Port Vila, Santos ati Tanna) yẹ ki o wa jade.
“Awọn papa ọkọ ofurufu wa ni 'ipo' to dara, ṣugbọn awọn idiyele papa ọkọ ofurufu giga ati agbara to lopin n ṣe irẹwẹsi idije Vanuatu bi ibi-ajo oniriajo.
“Ni afikun, ọkọ oju-omi afẹfẹ ti orilẹ-ede, Air Vanuatu, wa ni sisan lori isuna orilẹ-ede naa.”
Ijọba, ijabọ ti a gbaniyanju, yẹ ki o ṣiṣẹ ni iyara lori mimu nẹtiwọọki opopona rẹ pọ si ki isuna itọju opopona pọ si.
Awọn iṣẹ atunṣe yẹ ki o ṣe adehun jade ati ibudo tuntun ti a ṣe fun Port Vila, olu-ilu naa.
“Ile-iṣẹ gbigbe ọkọ inu ile nilo awọn iṣagbega si ofin rẹ, ilana ati ailewu bi awọn iṣẹ ti o pọ si si awọn erekuṣu ti ita ati diẹ ninu awọn iṣagbega si awọn ohun elo wharf. Awọn ebute oko oju omi ti iṣowo ni awọn idiyele ti o ga julọ ni Pacific bi o tilẹ jẹ pe ṣiṣe wọn wa laarin awọn ti o kere julọ ati pe nẹtiwọọki opopona ko pe ati pe ko tọju.”
Ni afikun si imudara awọn amayederun, ijabọ ADB tun rọ Ijọba Vanuatu lati tẹsiwaju eto imulo rẹ ti imudara iṣakoso ijọba, imukuro, isọdọtun awọn ofin ati ilana iṣowo rẹ, faagun iraye si iṣuna ati atunṣe awọn eto iyalo ilẹ.
OHUN TO MU KURO NINU AKOKO YI:
- The bank urged the Vanuatu Government to continue its policy of liberalizing the country's telecommunications sector, as well as push on with the restructure of Air Vanuatu and “franchise out the domestic air routes that require operating subsidies (as was done successfully in Fiji).
- Ni afikun, awọn eto imulo ilọsiwaju si ọna aladani ṣe alabapin si idagbasoke ni irin-ajo, ni pataki pẹlu yiyọkuro idaduro monopolistic ti Air Vanuatu lori awọn iṣẹ afẹfẹ kariaye.
- The commercial ports have the highest costs in the Pacific even though their efficiency is among the lowest and the road network is inadequate and poorly maintained.
