Awọn Helicopter Airbus ti bẹrẹ awọn idanwo inu-ọkọ lori ọkọ ofurufu rẹ Flightlab, pẹpẹ-agnostic fifo yàrá iyasọtọ ti iyasọtọ ti iyasọtọ si awọn imọ-ẹrọ tuntun. Airbus Helicopters 'Flightlab n pese agile ati ibusun idanwo daradara lati yara idanwo awọn imọ-ẹrọ ti o le ṣe ipese ibiti ọkọ ofurufu lọwọlọwọ ti Airbus nigbamii, ati paapaa awọn idamu diẹ sii fun ọkọ ofurufu ti o wa ni apakan iwaju tabi (e) awọn iru ẹrọ VTOL.
Awọn Helicopter Airbus pinnu lati lepa idanwo ti arabara ati awọn imọ-ẹrọ ti npa ina pẹlu alafihan Flightlab rẹ, bii ṣiṣawari adaṣe, ati awọn imọ-ẹrọ miiran ti o ni ero lati dinku awọn ipele ohun ọkọ ofurufu tabi imudarasi itọju ati aabo ọkọ ofurufu.
“Idoko-owo ni ọjọ iwaju jẹ pataki, paapaa ni awọn akoko idaamu, paapaa nigbati awọn imotuntun wọnyẹn mu iye ti a ṣafikun si awọn alabara wa nipa didojukọ aabo ti o pọ si, dinku awakọ iṣẹ awakọ, ati dinku awọn ipele ohun,” Bruno Even sọ, Alakoso Airbus Helicopters. “Nini pẹpẹ ifiṣootọ kan lati ṣe idanwo awọn imọ-ẹrọ tuntun wọnyi n mu ọjọ iwaju ti ọkọ ofurufu ni igbesẹ sunmọ ati pe o jẹ afihan gbangba ti awọn iṣaaju wa ni Airbus Helicopters,” o fi kun.
Awọn idanwo ọkọ ofurufu bẹrẹ ni Oṣu Kẹrin to kọja nigbati a lo olufihan lati wiwọn awọn ipele ohun ọkọ ofurufu ni awọn agbegbe ilu ati lati ṣe iwadi ni pataki bi awọn ile ṣe le ni ipa lori imọran eniyan. Awọn abajade akọkọ fihan pe awọn ile ṣe ipa pataki ninu iboju-boju tabi titobi awọn ipele ohun ati awọn iwadii wọnyi yoo jẹ ohun elo nigbati akoko ba de fun awoṣe awoṣe ohun ati eto ilana, paapaa fun awọn ipilẹṣẹ Afẹfẹ Ilu Ilu (UAM). A lepa idanwo ni Oṣu kejila lati ṣe iṣiro Ẹrọ Itaniji Rotor Strike (RSAS) ti o ni ifọkansi lati ṣe akiyesi awọn atukọ nipa eewu ti ijamba ijamba pẹlu akọkọ ati awọn ẹrọ iyipo iru.
Awọn idanwo ni ọdun yii yoo ni ojutu idanimọ aworan pẹlu awọn kamẹra lati jẹ ki lilọ kiri giga giga, ṣiṣeeṣe ti ifiṣootọ Ilera ati Eto Abojuto Lilo (HUMS) fun awọn baalu kekere ina, ati Ẹrọ Afẹhinti Ẹlẹrọ, eyiti yoo pese agbara ina pajawiri ni iṣẹlẹ ti ikuna turbine kan. Idanwo lori Flightlab yoo tẹsiwaju ni 2022 lati le ṣe akojopo apẹrẹ ergonomic tuntun ti awọn iṣakoso awakọ awakọ ojulowo ti a pinnu lati dinku iṣẹ ṣiṣe awakọ siwaju, eyiti o le wulo fun awọn baalu kekere ti ibile ati awọn agbekalẹ VTOL miiran bii UAM.
Flightlab jẹ ipilẹṣẹ jakejado Airbus, eyiti o ṣe afihan ọna ti ile-iṣẹ si innodàs focusedlẹ ti dojukọ lori fifunni ni iye si awọn alabara. Airbus tẹlẹ ni ọpọlọpọ Flightlabs ti o mọ daradara bi A340 MSN1, ti a lo lati ṣe ayẹwo iṣeeṣe ti iṣafihan imọ-ẹrọ iyẹ laminar lori ọkọ ofurufu nla kan, ati A350 Airspace Explorer ti a lo lati ṣe iṣiro awọn imọ-ẹrọ agọ ti a sopọ.
