Awọn onimọ-ẹrọ Airbus ti ṣe agbekalẹ ọkọ ofurufu awoṣe-asekale pẹlu ọkọ ofurufu akọkọ, fifọ iyẹ-awọn imọran ti o le ṣe iyipada apẹrẹ-ọkọ ofurufu.
Omiran aerospace ti fa lori iseda lati dagbasoke ero ‘mitari-aeroelastic mitari’ lati dinku fifa ati iwuwo apakan lapapọ lakoko ti o n dojuko awọn ipa ti rudurudu ati awọn afẹfẹ afẹfẹ.
Ti a mọ bi AlbatrossOne, ọkọ ofurufu ti iṣakoso latọna jijin tẹlẹ ti mu awọn ọkọ ofurufu akọkọ rẹ lati jẹrisi ero naa ati pe ẹgbẹ naa yoo ṣe idanwo siwaju siwaju ṣaaju ki olufihan naa, ti o da lori ọkọ ofurufu ti olupese A321, ti ni iwọn siwaju.
“Lakoko ti awọn abala iyẹ-apa ti a fipa ko jẹ tuntun - awọn ọkọ ofurufu ologun lo wọn lati gba laaye agbara ipamọ nla lori awọn ti ngbe ọkọ ofurufu - Olufihan Airbus ni ọkọ ofurufu akọkọ lati ṣe iwadii ni ọkọ ofurufu, awọn abala fifẹ fifẹ-ọfẹ lati ṣe iranlọwọ awọn ipa ti awọn gusts afẹfẹ ati rudurudu, ”salaye ẹlẹrọ Airbus Tom Wilson, ti o da ni Filton, ariwa Bristol, UK.
“A fa awokose lati inu ẹda - ẹyẹ oju omi albatross tiipa awọn iyẹ rẹ ni ejika fun gigun gigun ṣugbọn ṣiṣi wọn silẹ nigbati awọn ẹfufu afẹfẹ ba waye tabi nilo manoeuvering.
“Apẹẹrẹ AlbatrossOne yoo ṣe awari awọn anfani ti ṣiṣi silẹ, awọn abala fifẹ fifẹ - fifisilẹ fun idamẹta ti ipari ti iyẹ - lati fesi ni adaṣe lakoko rudurudu inu-ofurufu ati dinku ẹrù lori iyẹ ni ipilẹ rẹ , nitorinaa dinku iwulo fun awọn apoti iyẹ ti o fikun lọna ti o lagbara. ”
Jean-Brice Dumont, Airbus 'Igbakeji-Alakoso Alakoso Imọ-iṣe, sọ pe iṣẹ akanṣe fihan “bawo ni iseda ṣe le fun wa”. O sọ pe: “Nigbati afẹfẹ afẹfẹ tabi rudurudu ba wa, apakan ti ọkọ oju-ofurufu ojulowo kan n gbe awọn ẹrù nla si fuselage naa, nitorinaa ipilẹ iyẹ naa gbọdọ ni okunkun lagbara, fifi iwuwo kun ọkọ ofurufu naa.
“Gbigba awọn aba-apakan lati fesi ati irọrun si awọn gusts dinku awọn ẹrù ati gba wa laaye lati ṣe fẹẹrẹfẹ ati awọn iyẹ to gun - gigun iyẹ naa, fifa ti o kere ju ti o ṣẹda to dara julọ, nitorinaa awọn agbara idana diẹ sii wa lati lo nilokulo. ”
Awọn ọkọ ofurufu idanwo akọkọ ti olufihan AlbatrossOne, ti o dagbasoke nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ Airbus ni Filton, ni ipari ni Kínní lẹhin eto idagbasoke oṣu 20 kan. Nigbati o nsoro ni Toulouse, Dumont sọ pe AlbatrossOne ni “ọkọ ofurufu akọkọ Filton lati igba Concorde”.
O ti kọ lati okun carbon ati awọn polima ti a fikun okun gilasi, pẹlu awọn paati lati iṣelọpọ iṣelọpọ-fẹlẹfẹlẹ.
Idanwo akọkọ ti AlbatrossOne ti ṣe ayewo iduroṣinṣin ti olufihan pẹlu awọn abala iyẹ-apakan ati ṣiṣi silẹ patapata, onimọ-ẹrọ Filton ẹlẹgbẹ James Kirk sọ.
“Igbese ti n tẹle ni lati ṣe awọn idanwo siwaju si lati darapo awọn ipo meji, gbigba gbigba awọn abala-apakan lati ṣii lakoko ọkọ ofurufu ati lati ṣayẹwo iyipada,” o fikun.
Ẹgbẹ naa gbekalẹ iwadii wọn ni Apejọ International lori Aeroelasticity ati Structural Dynamics apejọ ni Amẹrika ni ọsẹ yii.
