Ni awọn ọsẹ diẹ ti o kẹhin, awọn agbasọ ọrọ ati alaye eke lori iyipada ti o ṣeeṣe ti Air France-KLM kukuru / alabọde-gbigbe nẹtiwọki sinu iṣẹ-ṣiṣe iye owo kekere kan pọ sibẹ ti iṣakoso ti orilẹ-ede Faranse pinnu lati ṣafihan ilana tuntun kan tẹlẹ ju ti a ti pinnu tẹlẹ. . Ni Oṣu kọkanla ọjọ 12th, Air France ṣe afihan eto tuntun rẹ fun awọn ipa-ọna kukuru- ati alabọde. Ni Oṣu kọkanla ọjọ 18th, Pierre Gourgeon, Alakoso Ẹgbẹ Air France-KLM fun awọn alaye ni kikun lori awọn iwoye ti ipese iwaju ọkọ ofurufu naa. “A ti rii ogbara lọra ti owo-wiwọle ẹyọkan wa lati ọdun 2002 lori awọn ipa-ọna kukuru ati alabọde. Laibikita awọn atunṣe ati awọn ayipada ti a ti ṣe ni ọdun 2003/4 ni pataki pẹlu awọn idiyele idije diẹ sii, a tẹsiwaju lati rii owo-wiwọle ẹyọkan wa ti n bọ si awọn ipele ti a ko rii fun ọdun mẹwa sẹhin. A ni lati fesi gidigidi,” Pierre Gourgeon ṣalaye.
Air France yoo ṣe atunto ọja rẹ lati Oṣu Kẹrin ọdun 2010. Ọja naa yoo jẹ irọrun si awọn apakan ifiṣura tuntun meji: Ere ati Voyageur. Ere yoo ṣepọ mejeeji Kilasi Iṣowo ati awọn idiyele eto-ọrọ aje ni irọrun ati Voyageur yoo daba awọn idiyele kekere ni eto-ọrọ aje pẹlu irọrun kekere lati yipada. Ni pataki julọ, Air France yoo dinku awọn idiyele lọwọlọwọ nipasẹ 5% si 20% fun awọn idiyele ti o kere julọ ati nipasẹ 19% si 29% fun awọn tikẹti gbowolori julọ. “Ere yoo fun ni irọrun ni kikun ati awọn ilana iyara fun awọn arinrin-ajo. Ni ilodi si, Voyageur ti loyun fun awọn aririn ajo ti o ni oye, Mo ni idaniloju pe a yoo rii iyara-yika bi a yoo ṣe jèrè awọn ipin ọja lẹẹkansii ni Yuroopu ọpẹ si awọn idiyele kekere wa ni isinmi mejeeji ati awọn apakan irin-ajo iṣowo ”sọtẹlẹ Gourgeon.
Ṣe Air France fara wé awọn ọkọ ofurufu isuna? “A n wa lati jẹ ifigagbaga diẹ sii. Sibẹsibẹ, ero wa ni lati baamu awọn iwulo awọn alabara wa -paapaa SME ati awọn aririn ajo isinmi-ṣugbọn kii ṣe lati baramu ni eyikeyi idiyele awoṣe awọn ọkọ ofurufu isuna. Nigbati o ba n beere lọwọ awọn aririn ajo wa nipa awọn ireti wọn fun ọja kukuru/alabọde wa, ṣe afihan pupọ julọ pe wọn fẹ awọn idiyele ifigagbaga diẹ sii ati iṣẹ ti o rọrun ṣugbọn laisi di iṣẹ ọkọ ofurufu kekere idiyele. A tẹtisi wọn a si ṣe ni ibamu,” Gourgeon sọ.
Awọn igbese miiran pẹlu isọdọtun nẹtiwọọki gigun gigun, pẹlu ipese to dara julọ ni awọn ofin ti apakan ọja. “Pẹlu Ere Aje, a pa aafo laarin kilasi eto-ọrọ aje deede ati kilasi iṣowo. A yoo wo bii Iṣowo Ere ṣe baamu si ọja: ti a ba rii awọn aririn ajo iṣowo siwaju si isalẹ awọn aṣa irin-ajo wọn, a le dinku awọn agbara ni kilasi iṣowo tabi a tun le dinku awọn ijoko kilasi eto-ọrọ ti a ba rii igbegasoke awọn aṣa irin-ajo lati ẹhin agọ,” sọ fún Gourgeon.
Ijọpọ ti Airbus A380 yoo tun ṣe iranlọwọ lati dinku awọn igbohunsafẹfẹ ọpẹ si awọn agbara nla. Ọkọ ofurufu A380 ojoojumọ kan si New York yoo rọpo awọn ọkọ ofurufu meji ti Air France lojoojumọ ti o bẹrẹ ni Oṣu kọkanla ọjọ 23, atẹle nipasẹ ọkọ ofurufu ojoojumọ kan si Johannesburg ni Kínní. "A ṣe iṣiro pe Airbus A380 yoo dinku agbara CO2 wa fun ero-ọkọ / km nipasẹ 20% ati iranlọwọ fun wa lati ṣafipamọ € 15 milionu fun ọkọ ofurufu," Air France-KLM CEO sọ.
Air France yoo tẹsiwaju lati mu awọn iṣẹ ṣiṣẹ ni awọn ibudo meji ti Paris CDG ati Amsterdam Schiphol. Gẹgẹbi Pierre Gourgeon, ile-iṣẹ yoo tẹsiwaju lati ṣiṣẹ eto asopọ ti o dara julọ ni Yuroopu. “A ni eto asopọ ti o dara julọ ti o dara julọ, pẹlu awọn iṣeeṣe asopọ 19,727 ni Charles de Gaulle ati awọn asopọ 6,675 ni Schiphol, o kere ju ilọpo meji bi ọkọ ofurufu miiran ni Yuroopu. Awọn ibudo n di idahun si idaamu ọrọ-aje. Pẹlu ijabọ ti o kan nipasẹ awọn aidaniloju eto-ọrọ, a rii awọn ipa-ọna taara ti ko ni ere ti o dinku ati lẹhinna sọnu. Nibayi, awọn ibudo pọ si ipin wọn bi awọn ọkọ ofurufu ṣe fẹ lati ṣojuuṣe iṣowo wọn lori awọn ipilẹ nla, ” ṣe afihan Air France CEO.
Ni apapọ, ọpọlọpọ awọn igbese idii yẹ ki o ṣe iranlọwọ Air France-KLM lati yi igun naa pada ati ni anfani lati fọ paapaa lẹẹkansi nipasẹ 2010-2011.
