Awọn olutọsọna AMẸRIKA yoo ṣee ṣe fọwọsi isọdọkan British Airways Plc-American Airlines ti a dabaa laisi nilo awọn gbigbe lati fi awọn ọkọ ofurufu silẹ si awọn abanidije ni papa ọkọ ofurufu Heathrow ti Ilu Lọndọnu, olori British Air sọ.
“O jẹ ala-ilẹ ifigagbaga ti o yatọ pupọ” ju ọdun 2002 lọ, nigbati Ẹka Transportation AMẸRIKA beere irubọ ti 224 gbigbe-pipa ati awọn aaye ibalẹ ni Heathrow lati ṣẹgun ifọwọsi Alliance, Oloye Alase Willie Walsh sọ ninu ifọrọwanilẹnuwo kan lana. "Emi ko gbagbo o jẹ pataki" lati fun soke Iho.
Adehun ọkọ oju-ofurufu lẹhinna wa ni aaye jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin fò awọn ipa-ọna Heathrow-US. Iyẹn lọ si mẹsan lẹhin ibẹrẹ ti adehun “Open Skies” ni ọdun to kọja, Walsh sọ.
AMR Corp.'s Amẹrika, olutaja AMẸRIKA ẹlẹẹkeji, ati British Airways, Yuroopu kẹta ti o tobi julọ, n wa ifọwọsi Ẹka Transportation AMẸRIKA fun iṣọpọ apapọ pẹlu Iberia Lineas Aereas de Espana SA, olutaja nla ti Spain. Ẹka Gbigbe ni titi di Oṣu Kẹwa 31 lati pinnu.
“Ko ni fọwọsi laisi awọn atunṣe ni awọn ọja kan,” Stephen Furlong sọ, oluyanju kan ni Davy Stockbrokers ni Dublin pẹlu iṣeduro “underperform” lori British Airways. “Emi ko ro pe a n wo ohunkohun bii ohun ti wọn ni lati gba tẹlẹ, ṣugbọn yoo yà mi lẹnu ti awọn atunṣe yẹn ko ba pẹlu iru awọn iho.”
British Airways n ṣowo ni isalẹ 0.5 ogorun ni 223.7 pence bi ti 12:04 pm ni Ilu Lọndọnu. Ọja naa ti gba 24 ogorun ni ọdun yii. Iberia ti ṣafikun 14 ogorun ati AMR ti wa ni isalẹ 23 ogorun.
OneWorld Partners
Imọran ifọkanbalẹ naa yoo gba awọn agbẹru mẹta laaye lati ṣiṣẹ papọ lori awọn ọkọ ofurufu okeere ni ẹgbẹ Oneworld wọn laisi ibanirojọ atako. Ajẹsara naa yoo tun fa si awọn ifowosowopo pẹlu Finnair Oyj, ọkọ oju-ofurufu nla julọ ti Finland, ati Royal Jordanian Airlines, ti o jẹ ti ijọba ti ilu Jordani.
British Airways ati Amẹrika n wa ajesara antitrust fun igba kẹta lati igba ti a ti kede eto ibẹrẹ ni ọdun 1996. Imọran ti o kẹhin ti yọkuro ni ọdun 2002 lẹhin ti awọn olutọsọna AMẸRIKA sọ pe wọn fẹ ifisilẹ ti awọn ọkọ ofurufu diẹ sii ni Heathrow si awọn oludije ju awọn ile-iṣẹ ṣe fẹ lati pese .
Adehun Open Skies ti o bẹrẹ ni ọdun 2008 pari anikanjọpọn lori awọn ọkọ ofurufu US-Heathrow ti Amẹrika, British Airways, Virgin Atlantic Airways Ltd. ati UAL Corp.'s United Airlines. Nigbati adehun ba bẹrẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu Delta Air Lines Inc. ati Continental Airlines Inc. ṣe afikun awọn ipa-ọna wọnyẹn.
'Duopoly ti ko ni ifọwọkan'
Ifọwọsi yoo gba awọn ti ngbe ni Alliance ofurufu Oneworld lati dije fun igba akọkọ pẹlu Star ati SkyTeam, awọn miiran pataki ti ngbe awọn akojọpọ ti o ni antitrust ajesara, Walsh wi.
"Ti Star ati SkyTeam ba jẹ awọn ajọṣepọ ajesara nikan ni gbogbo Atlantic, a le pari pẹlu duopoly ti ko ni ọwọ," Walsh sọ nigbamii ni ọrọ kan si ẹgbẹ ọkọ ofurufu kan.
Ninu ifọrọwanilẹnuwo naa, Walsh sọ pe Ẹka Irin-ajo “ṣeto ipilẹṣẹ ti o lagbara pupọ” nipa gbigba ajesara antitrust fun awọn ẹgbẹ Star ati SkyTeam lati ọdun to kọja.
Oluyanju ọkọ ayọkẹlẹ Douglas McNeill ni Astaire Securities ni Ilu Lọndọnu sọ pe Walsh n sọrọ ni idajọ ti o fẹ julọ.
"O jẹ abajade ti o ni imọran daradara, ṣugbọn kii ṣe iṣeduro," McNeill sọ, ti o ni idiyele "ra" lori BA. "Lakoko ti awọn olutọsọna ti beere fun awọn irubọ Iho ni igba atijọ, awọn idi wa lati ro pe wọn le ma ṣe bẹ ni akoko yii, ṣugbọn ọkan ko le ni idaniloju."
Walsh sọ pe iṣowo ni agbẹru rẹ ti “lọ si isalẹ,” laisi afihan eyikeyi awọn itọkasi ti isọdọtun.
“Igbero iṣowo tiwa ni pe a yoo rii awọn ami imularada ni AMẸRIKA si opin ọdun kalẹnda yii ati pe a yoo rii UK ati Yuroopu ti n ṣafihan awọn ami ti imularada ni oṣu meji lẹhin iyẹn,” Walsh sọ. “Ma binu lati sọ pe Emi ko rii eyikeyi ami ti iyẹn ni akoko yii.”
Alakoso tun sọ pe awọn idiyele epo, ni nkan bii $ 70 agba kan, le gun.
“Ni igba pipẹ a gbagbọ pe epo yoo rii idiyele ni ibikan laarin $70 ati $90 yẹn, boya $70 ati $100.”
