Aṣẹ ọkọ irinna agbegbe kede pe awọn ọkọ oju-irin tuntun pẹlu awakọ sẹẹli epo hydrogen ti iṣelọpọ nipasẹ olupese Faranse Alstom rọpo awọn ọkọ oju-irin Diesel ni ipinlẹ Federal ti Jamani ti Lower Saxony.
Lẹhin ọdun mẹrin ti awọn idanwo, nẹtiwọọki ọkọ oju-irin ọkọ oju-irin akọkọ agbaye ti o ni agbara nipasẹ hydrogen ni a ṣe ifilọlẹ ni Lower Saxony, pẹlu marun ninu awọn ọkọ oju-irin ti ko ni agbara hydrogen ti o ti ṣiṣẹ tẹlẹ, ati mẹsan diẹ sii lati tẹle ni ipari 2022.
Coradia iLint itujade ti ko ni itusilẹ hydrogen cell idana ni iwọn ti awọn kilomita 1,000, ti o fun wọn laaye lati “ṣiṣẹ ni gbogbo ọjọ ni pipẹ lori ojò kan ti hydrogen,” olupese Alstom sọ ninu ọrọ kan.
“Irinrin ọfẹ ti itujade jẹ ọkan ninu awọn ibi-afẹde pataki julọ fun aridaju ọjọ iwaju alagbero,” Henri Poupart-Lafarge, Alakoso Alstom (CEO) ati alaga Igbimọ sọ.
“Ọkọ oju irin hydrogen akọkọ ni agbaye, Coradia iLint, ṣe afihan ifaramo wa ti o han gbangba si arinbo alawọ ewe ni idapo pẹlu imọ-ẹrọ-ti-ti-aworan.”
Lakoko awọn ọdun ti awọn iṣẹ idanwo, awọn ọkọ oju-irin meji ti o ṣaju-tẹlẹ “ṣiṣẹ laisi awọn iṣoro eyikeyi,” aṣẹ gbigbe ti Lower Saxony (LNVG) sọ.
Awọn ọkọ oju irin irin ajo hydrogen ti ko ni itujade ti a ṣe ifilọlẹ ni Ilu Jamani yoo ṣafipamọ awọn lita 1.6 ti epo diesel ati nitorinaa dinku itujade CO2 nipasẹ awọn toonu 4,400 fun ọdun kan, ni ibamu si LNVG.
Reluwe naa ni iyara to pọ julọ ti awọn kilomita 140 fun wakati kan.
Apapọ iye owo ti ise agbese na jẹ nipa 93 milionu awọn owo ilẹ yuroopu ($ 92.4 milionu).
“Ise agbese yii jẹ apẹẹrẹ apẹẹrẹ ni kariaye,” Minisita Alakoso Lower Saxony Stephan Weil sọ.
“Gẹgẹbi ipo awọn agbara isọdọtun, nitorinaa a n ṣeto iṣẹlẹ pataki kan ni ọna si didoju oju-ọjọ ni eka gbigbe.”
“A ko ni ra awọn ọkọ oju irin Diesel diẹ sii ni ọjọ iwaju,” agbẹnusọ LNVG sọ. Miiran agbalagba Diesel reluwe Lọwọlọwọ ni lilo gbọdọ wa ni rọpo tókàn.
Jẹmánì ngbero lati dinku awọn itujade eefin eefin nipasẹ 65% nipasẹ 2030. Idaduro oju-ọjọ yẹ ki o de nipasẹ 2045, ọdun marun ṣaaju ju ti a pinnu tẹlẹ.