Igbimọ Irin-ajo Afirika ṣafẹri adirẹsi IATA si Ẹgbẹ Afẹfẹ Afirika

IATA: Awọn ọkọ oju ofurufu wo ilosoke dede ni ibeere elero
Alexandre de Juniac, Oludari Gbogbogbo ati Alakoso IATA

“Ni gbogbo ilẹ Afirika, ileri ati agbara oju-ofurufu jẹ ọlọrọ. Tẹlẹ o ṣe atilẹyin USD 55.8 bilionu ni iṣẹ aje ati awọn iṣẹ miliọnu 6.2. Ati pe, bi ibeere diẹ sii ju ilọpo meji lọ ni awọn ọdun meji to nbo, ipa pataki ti ọkọ oju-ofurufu ṣe ni idagbasoke eto-ọrọ aje ati idagbasoke awujọ Afirika yoo dagba ni iwọn to dọgba. Pẹlu owo-ori ti o tọ ati ilana ilana ilana, awọn anfani oju-ofurufu ti o ṣẹda lati mu igbesi aye eniyan dara si jẹ pupọ, ”Alexandre de Juniac, Oludari Gbogbogbo IATA ati Alakoso ni ọrọ pataki kan ni 51th Annual General Assembly of the African Ofurufu Association (AFRAA) ni Ilu Mauritius.

awọn Igbimọ Irin-ajo Afirika Alaga Cuthbert Ncube yìn ọrọ naa.

Eyi ni ẹda ti adirẹsi ti Alexandre de Juniac firanṣẹ:

Awọn ẹlẹgbẹ ti o ni iyatọ, awọn obinrin ati awọn okunrin jeje, gbogbo awọn ilana ṣe akiyesi. E kaaro. O jẹ igbadun lati koju 51st Apejọ Gbogbogbo Ọdun ti Ẹgbẹ Afẹfẹ Afirika (AFRAA). O ṣeun Abderahmane fun iru ifiwepe naa. Ati pe ọpẹ pataki si Somas Appavou, Alakoso ti Air Mauritius ati ẹgbẹ rẹ fun alejò ti o dara julọ.

O baamu pe a n ṣe ipade ni Mauritius, o jẹ orilẹ-ede kan ti o gbẹkẹle gbigbe ọkọ oju-ofurufu lati sopọ mọ si agbaye. Ati pe o ti kọ ọkan ninu awọn ọrọ-aje ti o lagbara julọ ni Afirika pẹlu oju-ofurufu bi ọwọn aringbungbun.

Ni gbogbo ilẹ Afirika, ileri ati agbara oju-ofurufu jẹ ọlọrọ. Tẹlẹ o ṣe atilẹyin $ 55.8 bilionu ni iṣẹ aje ati awọn iṣẹ 6.2 milionu. Ati pe, bi ibeere fun irin-ajo afẹfẹ ni Afirika diẹ sii ju ilọpo meji lọ ni awọn ọdun meji to nbo, ipa pataki ti ọkọ oju-ofurufu ṣe ni idagbasoke eto-ọrọ aje ati awujọ Afirika yoo dagba ni iwọn ti o dọgba.

ayika

Idagbasoke ti oju-ofurufu, sibẹsibẹ, gbọdọ jẹ alagbero. Ilọsiwaju pataki lori akọle yii ni a ṣe ni Apejọ 40th ti International Civil Aviation Organisation (ICAO) eyiti o pari ni oṣu to kọja.

Idaamu oju-ọjọ ti fi ile-iṣẹ wa sinu aaye agbaye pẹlu ifihan ti gbolohun tuntun kan si ọrọ agbaye - ”flygskam” tabi “itiju itiju”.

A ye wa pe awọn eniyan ni ifiyesi nipa ipa ayika ti gbogbo awọn ile-iṣẹ-pẹlu tiwa, eyiti o ṣe akọọlẹ fun 2% ti awọn inajade eniyan ti kariaye ti agbaye ṣe. Bibẹẹkọ, wọn tun nilo lati ni ifọkanbalẹ pe oju-ofurufu ti n ṣe igbese oju-ọjọ rere fun ọdun mẹwa.

  • A ṣe ileri lati mu ilọsiwaju epo ṣiṣẹ nipasẹ apapọ ti 1.5% lododun laarin ọdun 2009 ati 2020. A n ṣaṣeyọri-ati bori eyi-ni 2.3%.
  • A jẹri si idagba didoju-eedu lati ọdun 2020. Ati pe Apejọ ICAO tun fi idi ipinnu rẹ mulẹ lati ṣe aṣeyọri ti CORSIA-Eroja Offsetting ati Idinku Ero fun Ofurufu Ofurufu. O jẹ odiwọn kariaye ti yoo fun wa ni agbara lati fi awọn eewo ti nẹtiwoye silẹ ati pe yoo ṣe ina diẹ ninu $ 40 bilionu ni ifunni oju-aye ni igbesi aye ero naa.
  • Ati pe a ṣe ipinnu lati ge awọn eejade wa si idaji awọn ipele 2005 nipasẹ 2050. Awọn amoye ile-iṣẹ n ṣakopọ nipasẹ Ẹgbẹ Ẹgbẹ Iṣe Agbofinro (ATAG) lati ṣe apẹrẹ bi a ṣe le ṣe aṣeyọri ibi-afẹde yii, da lori imọ-ẹrọ ti o daju ati awọn iṣeduro eto imulo. Ati pe, ni itusilẹ wa ti o lagbara, awọn ijọba, nipasẹ ICAO, n wa bayi lati ṣeto ipinnu igba pipẹ tiwọn fun idinku awọn eefi.

A le ati yẹ ki o jẹ igberaga fun ilọsiwaju yii. Ṣugbọn iṣẹ tun wa lati ṣe.

Ni akọkọ, a gbọdọ ṣe CORSIA bi okeerẹ bi o ti ṣee ṣe lakoko akoko iyọọda. Burkina Faso, Botswana, Cameroon, Congo, Equatorial Guinea, Gabon, Ghana, Kenya, Namibia, Nigeria, Uganda ati Zambia gbogbo wọn ni iforukọsilẹ ni akoko atinuwa yii. Ati pe a gba gbogbo awọn ilu Afirika niyanju lati darapọ mọ lati ọjọ kini.

Keji, a nilo lati mu awọn ijọba jiyin fun awọn adehun CORSIA wọn. Awọn ipinlẹ pupọ pupọ-pataki ni Yuroopu-n ṣafihan awọn owo-ori erogba oju-ofurufu ti o le fa ibajẹ CORSIA. Eyi gbọdọ da duro.

Kẹta, a gbọdọ gba awọn ijọba lati dojukọ iwakọ imọ-ẹrọ ati awọn iṣeduro eto imulo ti yoo jẹ ki fifo diẹ sii alagbero. Ni akoko lẹsẹkẹsẹ, iyẹn tumọ si aifọwọyi lori awọn epo atẹgun alagbero eyiti o ni agbara lati ge ifẹsẹgba erogba wa nipasẹ to 80%. South African Airways ati Mango Airlines ti n ṣiṣẹ tẹlẹ awọn ọkọ ofurufu SAF, eyiti o jẹ iwuri ati pe o yẹ ki o tẹsiwaju.

Lakotan, a nilo lati sọ itan wa dara julọ. Gẹgẹbi awọn oludari ile-iṣẹ a gbọdọ sọ ni iṣọkan si awọn alabara wa ati awọn ijọba wa nipa ohun ti awọn ile-iṣẹ wa n ṣe lati dinku ipa oju-ọjọ oju-ofurufu. Ati pe IATA yoo ṣe awọn ọkọ oju-ofurufu rẹ pẹlu awọn irinṣẹ ti yoo ṣe iranlọwọ fun ọ ati awọn ẹgbẹ rẹ lati ṣe bẹ.

Awọn eniyan ni ifiyesi nipa ayika ati iyipada oju-ọjọ. Iyẹn dara. Ṣugbọn o jẹ iṣẹ wa lati rii daju pe wọn ni awọn otitọ ti o nilo lati ṣe awọn aṣayan ti o tọ nigbati o ba de irin-ajo afẹfẹ. Ati pe a le ni igboya pe igbasilẹ orin wa ati awọn ibi-afẹde yoo ṣe idaniloju awọn ero wa, bayi ati ọjọ iwaju, pe wọn le fo mejeeji ni igberaga ati ni atilẹyin.

Awọn ayo fun Afẹfẹ Afirika

Ayika jẹ ipenija nla fun gbogbo ile-iṣẹ naa. O le ma jẹ oke ti ọkan sibẹsibẹ fun oju-ofurufu ni Afirika. Ṣugbọn o jẹ bọtini ninu awọn ọja orisun fun irin-ajo bi Yuroopu. Nitorinaa, o ṣe pataki fun gbogbo ile-iṣẹ lati wa ni iṣọkan ati ni igbẹkẹle si awọn ibi-afẹde ifẹ wa.

Awọn akọle pataki miiran tun wa lori agbese…

  • Abo
  • Iye owo-idije
  • Ṣiṣi ilẹ-aye lati rin irin-ajo ati iṣowo, ati
  • Oniruuru iwa

Abo

Ohun pataki wa ni aabo nigbagbogbo. Ipadanu ti ET302 ni ibẹrẹ ọdun yii jẹ olurannileti ibanujẹ ti pataki ti ayo yẹn.

Ijamba naa wuwo lori gbogbo ile-iṣẹ. Ati pe o ṣẹda awọn fifọ ni eto ti a mọ kariaye ti iwe-ẹri ọkọ ofurufu ati afọwọsi. Ṣiṣe atunṣe igboya gbogbo eniyan yoo jẹ ipenija. Ọna ibaramu nipasẹ awọn olutọsọna lati da ọkọ ofurufu pada si iṣẹ yoo ṣe ilowosi pataki si igbiyanju yii.

A ko gbọdọ gbagbe laipẹ pe awọn ajohunše agbaye ti ṣe iranlọwọ lati ṣe oju-ofurufu ni ọna ti o ni aabo julọ ti gbigbe irin-ajo gigun. Ati pe apẹẹrẹ to dara wa ti iyẹn ninu iṣẹ aabo ti awọn ọkọ oju-ofurufu ọkọ ofurufu ti Afirika. Kọneti naa ko ni awọn ijamba ọkọ ofurufu ti o ku ni ọdun 2016, 2017 ati 2018. Iyẹn jẹ pupọ julọ nitori awọn ipa iṣọkan ti gbogbo awọn ti o nii ṣe pẹlu idojukọ awọn ipele agbaye, itọsọna nipasẹ Ikede Abuja.

Iṣẹ́ púpọ̀ ṣì wà láti ṣe.

  • Ni ibere, awọn ipinlẹ diẹ sii nilo lati ṣafikun Iṣowo Iṣowo IATA IATA (IOSA) sinu awọn eto abojuto aabo wọn. Eyi ti jẹ ọran tẹlẹ fun Rwanda, Mozambique, Togo ati Zimbabwe ati pe o jẹ ibeere ẹgbẹ fun mejeeji IATA ati AFRAA. IOSA jẹ iṣiro agbaye ti a fihan ti o ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ. Kika gbogbo awọn ijamba, iṣẹ ti awọn ọkọ oju ofurufu ofurufu Afirika lori iforukọsilẹ IOSA jẹ dara ju ilọpo meji lọ daradara bi awọn ọkọ oju ofurufu ti kii ṣe IOSA ni agbegbe naa. Kilode ti o ko ṣe ṣe ibeere fun Iwe-ẹri ti Oniṣẹ Ẹrọ kan?
  • Ẹlẹẹkeji, awọn oniṣẹ kekere yẹ ki o ronu jijẹ ifọwọsi IATA Standard Safety Assessment (ISSA).  Kii ṣe gbogbo awọn oniṣẹ le ṣe deede fun iforukọsilẹ IOSA, boya nitori iru ọkọ ofurufu ti wọn ṣiṣẹ tabi nitori awoṣe iṣowo wọn ko gba laaye ibamu pẹlu awọn ajohunše IOSA. ISSA pese ipilẹ iṣẹ ṣiṣe ti o niyelori fun awọn ti nru kere. A n ṣiṣẹ ni pẹkipẹki pẹlu AFRAA lati dagba iforukọsilẹ ISSA laarin awọn ọkọ oju-ofurufu ni agbegbe yii. A ku oriire si SafariLink lori di akọkọ ti o jẹ oluṣowo ti a forukọsilẹ ISSA ni agbegbe ni ibẹrẹ ọdun yii.
  • Ni ẹkẹta, awọn ipinlẹ Afirika nilo lati ṣe awọn iṣedede ICAO ati awọn iṣe iṣeduro ni awọn ilana wọn. Lọwọlọwọ, awọn ipinlẹ 26 nikan pade tabi kọja ẹnu-ọna ti 60% imuse ati pe ko dara to.

Gbigba awọn igbesẹ wọnyi yoo dajudaju gbe igi aabo soke paapaa ga.

Idije Iye owo

Aṣeyọri ti ọkọ oju-ofurufu Afirika tun nija nipasẹ awọn idiyele giga.

Awọn olukọ Afirika padanu $ 1.54 fun gbogbo ọkọ-ajo ti wọn gbe. Awọn idiyele giga ṣe alabapin si awọn adanu wọnyi:

    • Awọn idiyele epo Jet jẹ 35% ga ju apapọ agbaye lọ
    • Awọn idiyele olumulo jẹ apọju. Wọn ṣe akọọlẹ fun 11.4% ti awọn idiyele ṣiṣiṣẹ ti awọn ọkọ oju ofurufu Afirika. Iyẹn jẹ ilọpo meji ile-iṣẹ ile-iṣẹ.
    • Ati pe ọpọlọpọ awọn owo-ori ati awọn idiyele wa, diẹ ninu awọn alailẹgbẹ bi awọn idiyele Iyipada, awọn owo Hydrant, Awọn owo Railage, Awọn owo-ori Royalty ati paapaa awọn owo-ori Solidarity.

Idagbasoke ni ayo ni Afirika. Afẹfẹ ṣe iranlọwọ pataki si 15 ti 17 Awọn ete Idagbasoke Alagbero ti United Nations. Eyi pẹlu ifẹ ti o pọ julọ — lati paarẹ osi ni ọdun 2030. Flying kii ṣe igbadun-o jẹ igbesi aye eto-ọrọ fun ilẹ-aye yii. Ti o ni idi ti o ṣe pataki fun awọn ijọba lati ni oye pe gbogbo iye owo afikun ti wọn ṣafikun si ile-iṣẹ dinku ipa ti oju-ofurufu bi ayase fun idagbasoke.

Pẹlu ọwọ si owo-ori, a beere lọwọ awọn ijọba fun awọn iṣe mẹta;

  • Tẹle awọn iṣedede ICAO ati awọn iṣe iṣeduro fun awọn owo-ori ati awọn idiyele
  • Ṣe afihan awọn idiyele ti o farapamọ gẹgẹbi awọn owo-ori ati awọn idiyele ati ṣiṣe aami wọn lodi si iṣe ti o dara julọ agbaye, ati
  • Imukuro awọn owo-ori tabi awọn ifunni agbelebu lori epo ọkọ ofurufu okeere

Ni afikun, a beere lọwọ awọn ijọba lati tẹle awọn adehun adehun ati rii daju atunṣe daradara ti awọn owo-owo ọkọ ofurufu ni awọn oṣuwọn paṣipaarọ to dara.

Eyi jẹ ọrọ kan ni awọn ilu Afirika mọkandinlogun: Algeria, Burkina Faso, Benin, Cameroon, Chad, Congo, Cote d'Ivoire, Eritrea, Ethiopia, Gabon, Libya, Mali, Malawi, Mozambique, Niger, Senegal, Sudan, Togo ati Zimbabwe .

A ti ṣaṣeyọri ni didarẹ atẹhinwa ni Nigeria ati pe ilọsiwaju pataki ti wa ni Angola. Ko jẹ alagbero lati reti awọn ọkọ oju ofurufu lati pese sisopọ pataki laisi iraye si igbẹkẹle si awọn owo-wiwọle wa. Nitorinaa, a rọ gbogbo awọn ijọba lati ṣiṣẹ pẹlu ẹgbẹ Afirika wa lati ṣe eyi ni akọkọ.

Nsii Ilu Kọneti si Irin-ajo ati Iṣowo

Ohun pataki siwaju si fun awọn ijọba ni ominira ominira intra-Africa si awọn ọja. Awọn idena giga ti awọn ilu Afirika ti gbe kalẹ laarin awọn aladugbo wọn han ni awọn ipele iṣowo. Kere ju 20% ti iṣowo Afirika wa laarin ile-aye. Iyẹn fi wewe daradara pẹlu Yuroopu ni 70% ati Asia ni 60%.

Kini yoo ṣe iranlọwọ fun oju-ofurufu ṣii diẹ sii ti agbara Afirika, kii ṣe fun iṣowo nikan, ṣugbọn idoko-owo ati irin-ajo pẹlu?

IATA n ṣe igbega awọn adehun bọtini mẹta eyiti, nigbati a ba ṣopọ, ni agbara lati yi kọnputa pada.

  • awọn Agbegbe Iṣowo Ọfẹ ti Afirika (AfCFTA), eyiti o wa ni agbara ni Oṣu Keje ni agbara lati ṣe alekun iṣowo intra-Africa nipasẹ 52% pẹlu imukuro awọn iṣẹ gbigbe wọle ati awọn idena ti kii ṣe owo-ori.
  • awọn Ilana Afirika Afirika (AU) yoo mu irorun awọn ihamọ fisa ti o lagbara ti awọn orilẹ-ede Afirika gbe le awọn alejo ile Afirika. O fẹrẹ to 75% ti awọn orilẹ-ede Afirika nilo awọn iwe aṣẹ iwọlu fun awọn alejo ile Afirika. Ati irọrun ti iwe iwọlu-on dide nikan ni a nṣe si 24% ti awọn alejo Afirika. Ilana igbimọ ọfẹ yoo ṣe ipa pataki ni ṣiṣe ki o rọrun lati rin irin-ajo ati iṣowo laarin ilẹ nla nla yii eyiti o jẹ apakan ti Agenda AU 2063. Ṣugbọn awọn ipinlẹ mẹrin nikan (Mali, Niger, Rwanda ati Sao Tome & Principe) ti fọwọsi ọfẹ naa Ilana bèèrè. Iyẹn ti kuru ti 15 ti o nilo fun lati di iṣẹ. Nitorinaa, iṣẹ pupọ tun wa lati ṣe.
  • Ni ikẹhin awọn Ọja Ọkọ ayọkẹlẹ Afirika Kanṣoṣo-tabi SAATM- ni iranran fun ṣiṣi isopọmọ intra-Africa. O ni ilana ilana ilana to lagbara ati awọn aabo ti a ṣe sinu. Ṣugbọn awọn ilu Afirika 31 nikan ti fowo si adehun SAATM. Ati pe diẹ si tun-mẹsan-ti ṣe itumọ rẹ sinu ofin orilẹ-ede.

Ifiranṣẹ mi si awọn ijọba lori iṣẹgun awọn adehun yii jẹ rọrun-iyara! A mọ awọn ifisi ti isopọmọ yoo ṣe si awọn SDGs. Kini idi ti o fi duro de lati fun awọn ọkọ ofurufu ni ominira lati ṣe iṣowo ati awọn ara Afirika ni ominira lati ṣawari agbegbe wọn?

Iyatọ Oniruru

Agbegbe ti o kẹhin ti Mo fẹ lati bo ni iyatọ ti abo. Kii ṣe aṣiri pe awọn obirin ko ni aṣoju labẹ diẹ ninu awọn oojọ imọ-ẹrọ bakanna ni iṣakoso agba ni awọn ọkọ oju-ofurufu. O tun jẹ olokiki daradara pe awa jẹ ile-iṣẹ ti n dagba ti o nilo adagun nla ti ẹbun ti oye.

Afirika le ni igberaga fun adari rẹ ni agbegbe yii.

  • Awọn obinrin wa ni ipo ti awọn ọkọ oju-ofurufu ọkọ ofurufu Afirika mẹrin-aṣoju ti o dara julọ ju ti a rii nibikibi ni ile-iṣẹ naa.
  • Fadimatou Noutchemo Simo, Oludasile ati Alakoso, Young African Aviation Professional Association (YAAPA), gba ami ẹyẹ giga Flyer ni ibẹrẹ IATA Oniruuru ati Awọn ifisi Iṣeduro ni ibẹrẹ ọdun yii.
  • Pẹlu atilẹyin ti International Training Airline Fund, Johannesburg gbalejo ipo ti “IATA Women in Aviation Diploma Program” akọkọ. Ni ọdun 2020 Air Mauritius ati RwandAir yoo gbalejo awọn olukọni fun Okun India ati awọn ọkọ oju-ofurufu Afirika Ila-oorun lẹsẹsẹ.

Mo gba gbogbo awọn Alakoso ile-iṣẹ oko ofurufu wa niyanju lati yan awọn olori awọn obinrin wọn si awọn iṣẹ ikẹkọ wọnyi dara julọ. Ati pe Emi yoo beere lọwọ rẹ si gbogbo iforukọsilẹ si Ipolongo IATA 25by2025 eyiti yoo ṣe iranlọwọ fun wa lati koju aiṣedeede abo ni kariaye.

25by2025 jẹ eto iyọọda fun awọn ọkọ oju-ofurufu lati ṣe si jijẹ ikopa obinrin ni awọn ipele oga si o kere 25% tabi lati mu dara si nipasẹ 25% nipasẹ ọdun 2025. Yiyan ibi-afẹde n ṣe iranlọwọ fun awọn ọkọ oju-ofurufu ni aaye eyikeyi lori irin-ajo oniruru lati kopa ni itumọ.

Nitoribẹẹ, ibi-afẹde ipari jẹ aṣoju 50-50. Nitorinaa, ipilẹṣẹ yii yoo ṣe iranlọwọ lati gbe ile-iṣẹ wa ni itọsọna ti o tọ.

ipari

Ero ti o kẹhin ti Mo fẹ lati fi silẹ pẹlu rẹ jẹ olurannileti ti pataki oju-ofurufu ati idi ti a fi wa nibi. A jẹ iṣowo ti ominira. Ati fun Afirika iyẹn ni ominira lati dagbasoke nipasẹ ipa pataki wa ni muu isopọmọ ati Awọn ibi-afẹde Idagbasoke Alagbero UN.

A ṣe iyẹn nipa dẹrọ $ 100 bilionu ti iṣowo lododun. Ni ọjọ kọọkan a mu awọn ọja Afirika wa si awọn ọja kariaye. Ati pe a dẹrọ gbigbe wọle ti awọn ipese pataki, pẹlu awọn oogun igbala.

A tun ṣe iyẹn nipa sisopọ awọn eniyan. Ni ọdun kọọkan diẹ ninu awọn arinrin ajo 157 miliọnu lọ si, lati tabi laarin agbegbe naa. Iyẹn jẹ ki awọn idile ati awọn ọrẹ wa papọ lori awọn ijinna nla. O dẹrọ eto-ẹkọ kariaye, awọn abẹwo irin-ajo ati awọn irin-ajo iṣowo lati ṣe idagbasoke awọn ọja tuntun.

Pẹlu owo-ori ti o tọ ati ilana ilana ilana, awọn anfani oju-ofurufu ti o ṣẹda lati mu igbesi aye eniyan dara si jẹ pupọ. Ati bi awọn adari ti iṣowo ominira a ni agbara ainipẹkun lati ṣe ọla ọjọ iwaju ti ile Afirika.

E dupe.

Nipa awọn onkowe

Afata ti Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ti ṣiṣẹ ni ilosiwaju ninu ile-iṣẹ irin-ajo ati ile-iṣẹ irin-ajo lati igba ti o jẹ ọdọ ni Germany (1977).
O da eTurboNews ni 1999 gẹgẹbi iwe iroyin ori ayelujara akọkọ fun ile-iṣẹ irin-ajo irin-ajo kariaye.

Pin si...