GOL ilu Brazil akọkọ lati bẹrẹ awọn ọkọ ofurufu ti owo pẹlu Boeing 737 MAX

GOL ilu Brazil akọkọ lati bẹrẹ awọn ọkọ ofurufu ti owo pẹlu Boeing 737 MAX
GOL ilu Brazil akọkọ lati bẹrẹ awọn ọkọ ofurufu ti owo pẹlu Boeing 737 MAX
Afata ti Harry Johnson
kọ nipa Harry Johnson

GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, Ile-iṣẹ ọkọ ofurufu ti o tobi julọ ni Ilu Brazil, loni n kede pe yoo tun bẹrẹ fifo Boeing 737 MAX lori awọn ipa ọna iṣowo ni nẹtiwọọki inu ile rẹ, bẹrẹ Oṣu kejila ọjọ 9. Awọn ọkọ ofurufu akọkọ yoo wa ni awọn ipa-ọna si ati lati ibudo Ile-iṣẹ ni São Paulo. Ni ipari Oṣu kejila, gbogbo awọn ọkọ ofurufu Boeing 737 MAX meje ti o wa ninu ọkọ oju-omi titobi lọwọlọwọ ti GOL yẹ ki o wa ni imukuro lati pada ni kikun si iṣẹ ati pe yoo ni atunkọ ni pẹrẹpẹrẹ sinu awọn iṣeto ọkọ ofurufu ti Ile-iṣẹ ni titete pẹlu awọn aini iṣiṣẹ rẹ.

“Ohun pataki wa akọkọ jẹ Aabo ti Awọn alabara wa,” ni Celso Ferrer sọ, VP ti Awọn iṣẹ ni GOL ati awakọ iṣowo kan ti o fo nigbagbogbo awọn ọkọ ofurufu Boeing ati pe o ti kọ tẹlẹ lati fo 737 MAX. “Ni awọn oṣu 20 ti o kọja, a ti wo atunyẹwo aabo okeerẹ julọ ninu itan-akọọlẹ oju-ofurufu ti iṣowo, ni kiko awọn ile-iṣẹ ilana ati awọn ọkọ oju-ofurufu lati gbogbo agbaye lati ṣe atẹle ati lati ṣe alabapin si awọn iṣagbega ninu awọn eto ọkọ ofurufu ati ikẹkọ awakọ. Nitori naa, ni atẹle iwe-ẹri tuntun ti Boeing 737 MAX nipasẹ FAA (Federal Aviation Administration, United States) ati ANAC (National Agency Civil Aviation Administration, Brazil), a ni igboya ni kikun ni ipadabọ MAX si iṣẹ, ”Fikun Celso.

Ṣaaju ki o to tunpo MAX-8 sinu ọkọ oju-omi oju omi rẹ, GOL ṣe ikẹkọ ikẹkọ fun 140 ti awọn awakọ rẹ ni ajọṣepọ pẹlu Boeing, pade gbogbo awọn imọ-ẹrọ ati awọn ibeere ṣiṣe ti a ṣe ilana ninu ero ti FAA ati ANAC fọwọsi. Awọn ikẹkọ naa waye ni Ilu Amẹrika ni lilo MAX simulator. Ile-iṣẹ naa tun pari lẹsẹsẹ lile ti awọn ọkọ ofurufu imọ-ẹrọ, eyiti o kọja awọn ibeere ti a ṣeto nipasẹ awọn ile-iṣẹ ilana ofin oju-ofurufu.

Awọn iṣe Aabo wọnyi fikun iṣẹ akinkanju ti yiyọ ọkọ ofurufu MAX-8 kuro ni ibi ipamọ nipasẹ awọn ẹnjinia oju-ofurufu ni GOL Aerotech, ẹka iṣowo ti Ile-iṣẹ ti o ṣe amọja ni itọju, awọn atunṣe, iṣẹ ọkọ ofurufu ati awọn paati, ti o da ni Confins nitosi ilu Belo Horizonte ni guusu ila-oorun Ilu Brazil ati ibiti ọkọ ofurufu naa wa fun awọn oṣu 20 sẹhin. Iṣẹ ti awọn akosemose Ile-iṣẹ ṣe ni gbogbo ipele jẹ ẹri si aṣa GOL ti didara julọ ni Aabo.

Iriri Ile-iṣẹ ati awọn orisun fun mimu ọkọ ofurufu Boeing tun ṣe alabapin si agbara lati yarayara ati dapada MAX si nẹtiwọọki rẹ lailewu. GOL Aerotech jẹ oṣiṣẹ lati ṣe itọju lori Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX ati ọkọ ofurufu Boeing 767. Pẹlu awọn oṣiṣẹ ti o ju 760, pẹlu awọn onise-ẹrọ ati awọn onimọ-ẹrọ, ẹka iṣowo ni anfani lati ṣiṣẹ ọkọ ofurufu 80 fun ọdun kan ni apapọ ati lati pese awọn itọju ti o ju 600,000 lọ. O jẹ ifọwọsi nipasẹ awọn olutọsọna orilẹ-ede ati ti kariaye gẹgẹbi ANAC, FAA (Federal Aviation Administration, United States) ati EASA (European Union Aviation Safety Agency).

GOL n ṣiṣẹ ọkọ oju-omi kekere kan ti ọkọ ofurufu Boeing 127, o ni awọn aṣẹ fun ọkọ ofurufu 95 737 MAX lati rọpo awọn NG rẹ, ti a ṣeto fun ifijiṣẹ ni 2022-2032, ṣiṣe ni ọkan ninu awọn alabara nla ti Boeing. 737 MAX jẹ pataki si awọn ero imugboroosi ti GOL nitori ṣiṣe epo nla ati awọn idinku ninu awọn inajade carbon. Imọ-ẹrọ ti ilọsiwaju ti a lo ninu awọn ẹrọ, awọn iyẹ ati awọn ipele aṣẹ ti 737 MAX mu iṣelọpọ pọ si nipasẹ 24%, dinku agbara idana nipa to 15%, ati jẹ ki ọkọ ofurufu ni ibiti o fẹrẹ to kilomita 1,000 diẹ sii (to 6,500 km) ni akawe pẹlu lọwọlọwọ 737 NG ọkọ ofurufu. Lati ibẹrẹ ti awọn iṣẹ rẹ pẹlu Boeing 737 MAX-8 ni Oṣu Karun ọjọ 2018, Ile-iṣẹ ṣe awọn ọkọ ofurufu 2,933, lapapọ ju wakati 12,700 lọ ni afẹfẹ.

Alakoso Paulo Kakinoff sọ pe: “Inu wa dun nipa ipadabọ Boeing 737 MAX si nẹtiwọọki wa. MAX jẹ ọkan ninu ọkọ ofurufu ti o munadoko julọ ninu itan-akọọlẹ oju-ofurufu ati pe ọkan kan lati faragba ilana atunse pipe, ni idaniloju awọn ipele giga ti ailewu ati igbẹkẹle. A dupẹ lọwọ awọn alaṣẹ ti o kopa ninu awọn ipele afọwọsi, paapaa ANAC, eyiti o ṣe ipa idari ninu iwe-ẹri, lẹgbẹẹ awọn olutọsọna agbaye miiran, o ṣeun si oye olokiki ati awọn imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ. A tun sọ igbẹkẹle wa si Boeing, alabaṣiṣẹpọ iyasọtọ wa lati ibẹrẹ GOL ni ọdun 2001. ”

Landon Loomis, oludari iṣakoso Boeing ni Ilu Brazil, ṣafikun: “Boeing ati GOL ti n ṣiṣẹ ni ẹgbẹ lẹgbẹẹ fun ọdun ogún, ati pe ko yatọ si ni asiko ti MAX lọ nipasẹ ilana ijẹrisi ti o jẹ ki ipadabọ ailewu rẹ ṣeeṣe. O jẹ igbadun lati jẹ awọn alabaṣiṣẹpọ pẹlu GOL ni de ibi pataki pataki yii ati pe a nireti ohun ti mbọ lati wa ninu ajọṣepọ wa. ”

Nipa awọn onkowe

Afata ti Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ti jẹ olootu iṣẹ iyansilẹ fun eTurboNews fun mroe ju 20 ọdun. O ngbe ni Honolulu, Hawaii, ati pe o jẹ akọkọ lati Yuroopu. O gbadun kikọ ati bo awọn iroyin.

Pin si...